詞條
詞條說(shuō)明
【報(bào)警的原因是什么?】一、制冷系統(tǒng)發(fā)生異常1.壓縮機(jī)**壓報(bào)警。在制冷劑壓力**過(guò)設(shè)定值時(shí),設(shè)備會(huì)停止工作并報(bào)警,報(bào)警后需要技術(shù)人員排查故障原因,確認(rèn)原因后手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。2.壓縮機(jī)過(guò)熱報(bào)警。當(dāng)壓縮機(jī)的線圈過(guò)熱、線路的供電異常的時(shí)候,設(shè)備會(huì)停機(jī)報(bào)警。3.循環(huán)冷卻水缺水報(bào)警。當(dāng)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的水不足時(shí),設(shè)備會(huì)停機(jī)并報(bào)警,這時(shí)就需要手動(dòng)加足水量并且復(fù)位,復(fù)位后設(shè)備才可正常運(yùn)行。4.電源缺相,相序報(bào)警。當(dāng)設(shè)備
汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)室 ? ? ? 試驗(yàn)艙主要由艙體轉(zhuǎn)護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、測(cè)功系統(tǒng)、尾氣排放系統(tǒng)、太陽(yáng)車照系統(tǒng)等部分組成??赏瓿烧嚨蜏仄饎?dòng)試驗(yàn)、除霜試驗(yàn)、空調(diào)試驗(yàn)、行車性能試驗(yàn)和排放試驗(yàn)等。 環(huán)境試驗(yàn)艙運(yùn)行環(huán)境條件: 室外環(huán)境溫度:? ???????夏季:較高40℃?&n
恒溫試驗(yàn)箱做高溫測(cè)試時(shí),水需要放出來(lái)嗎?
用過(guò)恒溫試驗(yàn)箱的用戶都知道恒溫試驗(yàn)箱在做濕度測(cè)試時(shí),需要加入蒸餾水,蒸餾水主要用于做濕度測(cè)試時(shí)用到,如果只是做濕度測(cè)試(如高溫、低溫)時(shí),是不需要用到水的,那么有些用戶就疑問(wèn)了:恒溫試驗(yàn)箱做高溫測(cè)試時(shí),水需要放出來(lái)嗎?還是留在水箱里面?、、?? ? ? ?多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)告訴您:不需要的。在做濕熱測(cè)試時(shí)需要往水箱裝水,通過(guò)抽水泵將水引入到試驗(yàn)箱進(jìn)行濕
高低溫測(cè)試箱 高低溫測(cè)試箱是“高低溫試驗(yàn)箱”別名的一種,高低溫試驗(yàn)箱分為交變?cè)囼?yàn)箱和濕熱試驗(yàn)箱,兩種試驗(yàn)方法都是在高低溫試驗(yàn)箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)拓展,交變?cè)囼?yàn)箱是指可以一次性將需要做的溫度、濕度、時(shí)間設(shè)定在儀表參數(shù)內(nèi),試驗(yàn)箱會(huì)按照設(shè)定走程序,濕熱試驗(yàn)箱就是在溫度的基礎(chǔ)上加濕熱系統(tǒng),使做溫度的同時(shí)也可以做濕度測(cè)試,使試驗(yàn)效果較接近自然氣候,模擬出較惡劣的自然氣候,從而使被測(cè)樣品的可靠性較高。 箱體結(jié)構(gòu)
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