選擇萬向聯(lián)軸器前明確前提和條件:1。原動機和萬向聯(lián)軸器之間是否有傳動裝置。如果有傳動比,經(jīng)過中間傳動裝置后會由幾個軸輸出,也就是是否有動力分流。考慮到原動機的類型、功率和速度。2.需要考慮原動機的類型和十字軸萬向聯(lián)軸器的載荷類型:單向恒載荷、脈動載荷或雙向交變載荷。萬向聯(lián)軸器的安裝狀態(tài)如何?水平、垂直或傾斜安裝。盡量使其軸角小于3度,如需傾斜安裝,應(yīng)確定水平和垂直角度。3.考慮到原動機的工作環(huán)境,是否受到高溫、灰塵、噴水、化學(xué)腐蝕等惡劣環(huán)境條件的影響,根據(jù)不同的使用環(huán)境選擇相應(yīng)類型的萬向聯(lián)軸器。4.需要了解萬向聯(lián)軸器兩端所需的連接形式和具體安裝尺寸,以及是否有安裝支架等特殊要求。5.十字軸萬向聯(lián)軸器本身的轉(zhuǎn)速是多少?是否需要動平衡。需要動平衡或平衡,需要哪一級的平衡質(zhì)量。6.安裝位置是否有限制。具體安裝長度是多少,需要膨脹還是收縮。需要伸縮時,萬向聯(lián)軸器在較短狀態(tài)下向外伸長是多少?對于不需要脹縮的萬向聯(lián)軸器,考慮軸向尺寸誤差的補償,并確定補償在系統(tǒng)中的位置。通過對上述前提條件的理解,逐步確定萬向軸的規(guī)格,較終選擇哪種結(jié)構(gòu)形式。萬向聯(lián)軸器有十字軸式、球籠式、球叉式、凹凸式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三球銷式、鉸桿式等。較常用的類型是十字軸式,其次是球籠式,在實際應(yīng)用中根據(jù)傳遞的扭矩可分為重、中、輕、小。為了從眾多的萬向聯(lián)軸器中選擇一種適合于原動機的聯(lián)軸器,有必要對上述前提條件和外部影響因素有深入的了解。
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關(guān)于步進(jìn)電機,伺服電機,無刷電機的調(diào)速以及特點
有些客戶經(jīng)常需要調(diào)速電動機。 希望能夠穩(wěn)定速度。 此時,步進(jìn)電機它具有比較各種電動機并選擇合適電動機的特征。 市場上常用的電動機包括步進(jìn)電動機,無刷電動機,伺服電動機等。一般來說, 步進(jìn)電機的速度越高,轉(zhuǎn)矩越小。 普通的步進(jìn)電機可以達(dá)到每分鐘600轉(zhuǎn),而閉環(huán)步進(jìn)電機則可以達(dá)到每分鐘1200轉(zhuǎn)。 但是,步進(jìn)電機的速度越高,轉(zhuǎn)矩越小。 因此,步進(jìn)電機較適合于低速和高扭矩情況。 步進(jìn)電機的精度仍然是可以
近年電動輔助自行車成為不少都會通勤族的代步選擇,除了傳統(tǒng)的自行車之外,現(xiàn)在也越來越多汽車、摩托車甚至電動車都投入這塊新市場的研發(fā),目前市面上多數(shù)的電動輔助自行車都是采用馬達(dá)與變速器分開的設(shè)計,近日來自法國的Valeo就研發(fā)出一款電動馬達(dá)與變速器二合一的新設(shè)計。法國Valeo推出將馬達(dá)與變速器二合一的電動輔助自行車變速系統(tǒng)在機動車輛的動力傳導(dǎo)當(dāng)中有著相當(dāng)重要的地位,特別是對于較注重效率的電動
型號404.603|額定電流0.1A~2.5A|額定轉(zhuǎn)速1000-3000PR|額定電壓12V~110V|外形尺寸45mm*60mm|額定功率0.1kW~15kW|額定轉(zhuǎn)...
伺服電機與步進(jìn)電機都屬于控制電機,應(yīng)用非常廣泛,兩者在原理和應(yīng)用上分別有自己的優(yōu)勢。1. 伺服電機伺服電機廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中,能將輸入的電壓信號轉(zhuǎn)換為電機軸上的機械輸出量,拖動被控制元件,從而達(dá)到控制目的。一般地,伺服電機要求電機的轉(zhuǎn)速要受所加電壓信號的控制;轉(zhuǎn)速能夠隨著所加電壓信號的變化而連續(xù)變化;轉(zhuǎn)矩能通過控制器輸出的電流進(jìn)行控制;電機的反映要快、體積要小、控制功率要小。伺服電機主要應(yīng)用
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