激光熔覆再制造與電鍍修復(fù)的技術(shù)比較

時間：2023-02-01作者：西安國盛激光科技有限公司瀏覽：97

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• 詞條

  詞條說明

• 激光加工已經(jīng)成為鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)的理想選擇

  根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)*十四個五年規(guī)劃及2035年遠景目標(biāo)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，十三五期間，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步提升，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量從5100萬噸增長到8900萬噸;鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)值從5000多億元增長到6000多億元。 鋼結(jié)構(gòu)的產(chǎn)業(yè)鏈體系龐大，制造工序繁多，包括下料、切割、鉆孔、組裝、焊接、除銹等。 激光加工的高精度、高速度、高效率等優(yōu)勢對于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)來說無疑是如虎添翼。 激光焊接 隨著社會科技的不斷發(fā)展和

• 激光熔覆工藝兩種不同工作方法及優(yōu)缺點

  一、激光熔覆工藝兩步法(默認方法) 這種方法是在進行激光熔覆工藝之前，將熔覆材料放置在工作表面上，然后用激光將其熔化和凝結(jié)形成熔覆層。 預(yù)置覆層材料的方法有： 1、預(yù)涂：一般用手涂較經(jīng)濟方便。工件表面干燥后，進行激光熔覆。但這種方法生產(chǎn)效率低，熔覆層厚度不一致，不適合大批量生產(chǎn)。 2、預(yù)置片：在熔覆材料的粉末中加入少量粘結(jié)劑，模壓成片狀，放在工件需要熔覆的部位，然后進行激光處理。這種方法粉末利用

• 汽車模具激光淬火加工的原理及優(yōu)勢

  在汽車制造業(yè)的精密工藝中，汽車模具激光淬火加工技術(shù)無疑是一顆璀璨的明珠，它不僅革新了傳統(tǒng)熱處理的手段，較以其高效、精準(zhǔn)、環(huán)保的優(yōu)勢，成為了提升汽車部件質(zhì)量、延長使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。 一、汽車模具激光淬火加工的原理 激光淬火，顧名思義，是利用高能量密度的激光束作為熱源，對模具表面進行快速加熱至奧氏體相變溫度以上，隨后通過模具自身的熱傳導(dǎo)迅速冷卻至馬氏體轉(zhuǎn)變點以下，從而在模具表面形成一層硬度高、

• 高速激光熔覆粉末利用率與哪些因素有關(guān)?

  ??高速激光熔覆技術(shù)大大改善了普通激光熔覆加工效率低、加工成本高的缺點。然而，人們對于提高加工效率和降低加工成本的追求是無止境的，如何繼續(xù)降低加工成本，仍然是高速激光熔覆研究的重要內(nèi)容。 由于粉末成本占激光熔覆加工總成本的80%-90%，因此，提高粉末利用率是高速激光熔覆要解決的重要技術(shù)問題。為此，我們必須弄清楚高速激光熔覆的粉末利用率與哪些因素有關(guān)，下面對這些因素進行一一探討