詞條
詞條說(shuō)明
1、概述國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起,相比2022年上升17.4%。其中,80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí),由鋰電池燃爆引起。自南京“2.23”火災(zāi)事件發(fā)生后,很多地區(qū)都在開(kāi)展清查整治電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患專項(xiàng)行動(dòng),電動(dòng)自行車火災(zāi)為何頻發(fā)?住宅區(qū)電動(dòng)自行車管理到底難在哪?如何讓管理既**安全,又方便群眾呢?2、預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)的管理措施預(yù)防電動(dòng)自行車火災(zāi)
【電流變送器】電流變送器的4-20mA輸出如何轉(zhuǎn)換
兩線制的輸出為4~20?mA,通過(guò)250?Ω的精密電阻轉(zhuǎn)換成1~5?V或2-10V的模擬電壓信號(hào).轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)有多種方法,系統(tǒng)的輸入模塊采用壓頻轉(zhuǎn)換器件LM231將模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),用光電耦合器件TL117進(jìn)行模擬量與數(shù)字量的隔離。同時(shí)模擬信號(hào)處理電路與數(shù)字信號(hào)處理電路分別使用兩組獨(dú)立的電源,模擬地與數(shù)字地相互分開(kāi),這樣可提高系統(tǒng)工作的安全性。利用壓頻轉(zhuǎn)換
智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器的應(yīng)用與分析
?智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的結(jié)構(gòu)分為取源電路、轉(zhuǎn)換電路、比較電路、延遲電路、執(zhí)行元件及顯示元件等部分。它的原理是先通過(guò)兩個(gè)自帶的互感器將電動(dòng)機(jī)主線路的電流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的小電流模擬信號(hào),然后通過(guò)轉(zhuǎn)換電路將這個(gè)模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào),轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)與保護(hù)器內(nèi)部預(yù)先設(shè)定的參照值比較,如果信號(hào)大于參照值,那么通過(guò)延遲電路的延時(shí)后,執(zhí)行元件動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)控制回路,電動(dòng)機(jī)因此得到保護(hù)。?&nb
基于羅氏線圈的電流變送器設(shè)計(jì)與應(yīng)用
1.引言?近年來(lái),隨著現(xiàn)代高壓、超高壓輸電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),電力系統(tǒng)正朝著大容量、高壓大電流方向發(fā)展,而用于電流測(cè)量的傳統(tǒng)的電磁式電流互感器已無(wú)法滿足其要求,在大電流下鐵心磁路下易飽和,對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生較大的誤差。而羅氏線圈互感器,具有測(cè)量范圍寬、精度高、無(wú)磁飽和、體積小等點(diǎn),正逐步取代傳統(tǒng)的電磁式電流互感器,在電力系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用景。本文介紹種基于羅氏線圈的電流變送器的設(shè)計(jì),對(duì)電網(wǎng)中的大交
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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礦業(yè)IT不接地系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)絕緣性 故障發(fā)生*定位 方便運(yùn)維管理
A類電能質(zhì)量檢測(cè)裝置 適用于光伏監(jiān)控項(xiàng)目中 檢測(cè)用電的質(zhì)量
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