詞條
詞條說(shuō)明
avg自動(dòng)導(dǎo)引車是智能輔助駕駛系統(tǒng),功能類似于自動(dòng)駕駛汽車,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)前車道路交通狀況、限速標(biāo)志等信息的顯示,以及對(duì)前方交通狀況的預(yù)警、提前做出的提示、以及車輛偏離航線前提醒等功能。在發(fā)生緊急情況時(shí)可通過(guò)車內(nèi)攝像頭及車速傳感器等信息及時(shí)提示駕駛員或者周圍游客進(jìn)行避讓,避免事故的發(fā)生。avg自動(dòng)導(dǎo)引車具備如下特點(diǎn):通過(guò)方向盤(pán)后方的 GPS攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車道、限速標(biāo)志等信息,可以為駕駛員提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確和
AGV各類導(dǎo)航方式的優(yōu)缺點(diǎn),教你如何選擇導(dǎo)航模式
目前市場(chǎng)上較常見(jiàn)的AGV導(dǎo)航技術(shù)有:磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、激光導(dǎo)航。那么這期我們就來(lái)分析下各類導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以便于大家在根據(jù)自身情況的前提下選擇較合適的AGV機(jī)器人。1、磁條導(dǎo)航磁條導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于使用磁軌的鋪設(shè)能使AGV的定位較加精準(zhǔn),而磁條的成本比較低。劣勢(shì)也在于其只能按照磁條行走,不能隨時(shí)更改任務(wù),需要更改時(shí)需要重新鋪設(shè)軌道,且磁條容易破損,需要定期維護(hù)。2、二維碼導(dǎo)航二維碼導(dǎo)航
AMR\AGV機(jī)器人已經(jīng)成為了智能倉(cāng)儲(chǔ)中不可或缺的一部分
AMR\AGV機(jī)器人已經(jīng)成為了智能倉(cāng)儲(chǔ)中不可或缺的一部分,大量的工業(yè)AGV/AMR進(jìn)廠,成為新一代的“流水線員工”,主要還是因?yàn)楣S“機(jī)器換人”的需求,在疫情催化的“用工荒”中變得較為焦灼和緊迫。以一家半導(dǎo)體廠商為例,該公司位于勞動(dòng)力密集的華東地區(qū),卻直接橫跨半個(gè)中國(guó)去云南昆明長(zhǎng)水招工,即便如此,還是難以招到長(zhǎng)期穩(wěn)定的工人。這家廠商在長(zhǎng)水面試600多人,愿意遠(yuǎn)赴華東進(jìn)廠的大約只有100人。這一百來(lái)
尋跡智行攜手蘇州智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)啟高質(zhì)量出海新征程!
4月25日,由蘇州市工業(yè)和信息化局、工業(yè)園區(qū)經(jīng)發(fā)委指導(dǎo),蘇州智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的以【智造 · 裝備】為主題的“2024智能制造高質(zhì)量發(fā)展出?;疌EO高峰論壇”在蘇州工業(yè)園區(qū)成功舉辦,峰會(huì)匯聚了產(chǎn)業(yè)、代表和出海企業(yè)等500+頭部企業(yè)代表親臨現(xiàn)場(chǎng),圍繞“在化趨勢(shì)的當(dāng)下,國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)如何高質(zhì)量出海?又該如何應(yīng)對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)?”等話題展開(kāi)充分討論。峰會(huì)代表指出:近年來(lái),中國(guó)科技層出不窮,加之化帶來(lái)的機(jī)
聯(lián)系人: 葛凱
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尋跡智行 | 輥筒式AMR系列-BR-D10R搬運(yùn)機(jī)器人
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尋跡智行 | 復(fù)合式AMR系列-BR-D10A協(xié)作搬運(yùn)機(jī)器人
尋跡智行 | 緊湊型托盤(pán)堆垛車系列-BR-F12SL-H智能搬運(yùn)叉車
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尋跡智行 | 搬運(yùn)叉車系列-BR-F15P用于倉(cāng)儲(chǔ)物流堆垛搬運(yùn)
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尋跡智行 | 牽引車系列-BR-F30G滿足大量高負(fù)載搬運(yùn)
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