詞條
詞條說(shuō)明
如何評(píng)價(jià)未來(lái)機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航高位前移式無(wú)人叉車VNR16-01
近年,在電商物流強(qiáng)大的輻射影響下,越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始關(guān)注密集倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化升級(jí)問(wèn)題。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)效率,同時(shí)兼顧性價(jià)比因素,無(wú)人叉車產(chǎn)品(又名叉車AGV,或者無(wú)人搬運(yùn)車)受到青睞。目前倉(cāng)儲(chǔ)中無(wú)人叉車的應(yīng)用場(chǎng)景包括:橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?、窄通道貨架、雙深度貨架、穿梭式貨架及堆疊式貨架等密集倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。由于市場(chǎng)需求剛剛釋放,這些場(chǎng)景中往往不可能全由無(wú)人叉車運(yùn)作,人工叉車與無(wú)人叉車協(xié)作是常見的情況。這就對(duì)
AGV叉車使用,這幾點(diǎn)要高度注意!AGV叉車是什么樣的東西?簡(jiǎn)單說(shuō),它是作為一種人工智能化工業(yè)裝卸車,是指完成一個(gè)托盤進(jìn)行貨物的裝卸、堆放和短途交通運(yùn)輸企業(yè)作業(yè)的各種輪式裝卸車,(也叫AGV搬運(yùn))。主要可以用于發(fā)展港口,車站,機(jī)場(chǎng),貨場(chǎng),工廠生產(chǎn)車間管理倉(cāng)庫(kù)和流通物流配送研究中心,在車廂,集裝箱,船艙等非入貨托盤貨物裝卸,搬運(yùn)*技術(shù)設(shè)備。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,企業(yè)中的物料搬運(yùn)大多已經(jīng)脫離了勞動(dòng)
淺談智能叉車如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?
淺談智能叉車如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛??????無(wú)人駕駛叉車隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化管理,現(xiàn)在當(dāng)我們走進(jìn)一個(gè)生產(chǎn)車間時(shí),我們可以經(jīng)??吹綗o(wú)人駕駛叉車的身影,當(dāng)叉車在運(yùn)行過(guò)程中,可以對(duì)需要搬運(yùn)貨物的位置自主規(guī)劃導(dǎo)航,通過(guò)感應(yīng)器來(lái)進(jìn)行定位,完成貨物的運(yùn)輸工作,這些程序下來(lái)不需要人員去操控即可完成,那么,叉車是怎么樣做到無(wú)人駕駛的呢?下面就為大家來(lái)詳細(xì)介紹。其實(shí)這里面
【AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人】未來(lái)5-10年磁導(dǎo)航AGV將發(fā)展如何
AGV成了智能倉(cāng)儲(chǔ)和智能制造*之選,應(yīng)用AGV實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流自動(dòng)化的制造業(yè)也越來(lái)越多。AGV小車的現(xiàn)狀是新研發(fā)投入主要集中在二維碼導(dǎo)航、激光SLAM導(dǎo)航和視覺(jué)SLAM導(dǎo)航上,基于slam技術(shù)的自主導(dǎo)航AGV成為大勢(shì)所趨,那么未來(lái)5-10年磁導(dǎo)航AGV將向如何發(fā)展呢?應(yīng)用歷史悠久的磁導(dǎo)航AGV技術(shù)方面已經(jīng)非常成熟,它主要是通過(guò)測(cè)量路徑上的磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)獲取車輛自身相對(duì)于目標(biāo)跟跟蹤路徑之間的位置偏差,從而
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