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  • 機(jī)械使用減速機(jī)的好處

      減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,是一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械*裝置。如今在傳動(dòng)行業(yè)上,都可以看到減速的身影,如交通行業(yè),建筑和機(jī)械加工等領(lǐng)域,可以看到減速機(jī)。
          對(duì)于各種機(jī)械電機(jī)上使用的減速機(jī),好處有哪些呢?
          減速機(jī)的使用能夠有效的維護(hù)電機(jī)的作用,運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)接受較大的扭矩,過(guò)載時(shí)傳送到電機(jī)只要過(guò)載量除以減速比的數(shù)值。
         其次減速機(jī)也是被 不少企業(yè)當(dāng)成節(jié)約方式,如果直接由電機(jī)承當(dāng)過(guò)載很大概率會(huì)引發(fā)電機(jī)的損壞,一旦發(fā)生那就是一筆不小的支出。特別是在過(guò)載十分大時(shí),減速機(jī)會(huì)先被損壞,這樣可以保護(hù)電機(jī)不受損,而減速機(jī)只需求改換備件就能夠恢復(fù)運(yùn)用,費(fèi)用相對(duì)較低。
          減速機(jī)還能有效地降低機(jī)械傳動(dòng)的慣量,減速機(jī)能及時(shí)的控制啟停和變速。經(jīng)過(guò)減速機(jī)增大了也增大了輸入功率。
          萬(wàn)鑫精工,具有生產(chǎn),檢驗(yàn)設(shè)備  也擁有著自己的研發(fā)中心,具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力,十年來(lái)公司一直在進(jìn)行大量的技術(shù)創(chuàng)新工作,使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化,滿足了不同用戶的特殊需求。近期并研發(fā)成功諧波傳動(dòng)減速器,并且也已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)品量產(chǎn)。
           萬(wàn)鑫從國(guó)外引進(jìn)了專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)軟件,購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口加工及加檢驗(yàn)設(shè)備、經(jīng)過(guò)了反復(fù)研發(fā)試制,使得三相異步電動(dòng)機(jī)在產(chǎn)品運(yùn)用中發(fā)揮了較大的作用。
          萬(wàn)鑫秉承著打造品質(zhì)**電機(jī)產(chǎn)品、成為了國(guó)內(nèi)減速電機(jī)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)品牌

      萬(wàn)鑫精工(湖南)有限公司專(zhuān)注于減速機(jī),減速電機(jī),高精密減速電機(jī)等

    • 詞條

      詞條說(shuō)明

    • 減速機(jī)為什么可以和伺服電機(jī)匹配

      伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般都滿足不了工作負(fù)載的低轉(zhuǎn)速 ,因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)速輸出通常是固定的 。但是在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中,轉(zhuǎn)速有千差萬(wàn)別。伺服減速機(jī)的作用本身就是減慢速度和提高輸出扭矩。減速機(jī)對(duì)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與扭矩進(jìn)行調(diào)整,以達(dá)到滿足需要。 而伺服電機(jī)是一個(gè)動(dòng)力裝置,我們要獲得的扭矩在不對(duì)伺服電機(jī)增加變速機(jī)構(gòu)的情況下,價(jià)格比較高。我們可以一個(gè)伺服加一個(gè)減速機(jī),當(dāng)伺服電機(jī)負(fù)載很大時(shí),在速度范圍內(nèi)選 適用,一味提高

    • 諧波減速機(jī)在食品行業(yè)的應(yīng)用

      近幾年,工廠使用制造業(yè)機(jī)器人的**椒規(guī)模不斷在擴(kuò)大.在人工短缺的背景下,機(jī)器人市場(chǎng)將會(huì)擴(kuò)大.希望通過(guò)引進(jìn)機(jī)器人來(lái)削減人工費(fèi)的制造商也不斷增加.工廠的自動(dòng)化需求或?qū)⑦M(jìn)一步高漲。 而在食品行業(yè),機(jī)器人采購(gòu)量也不斷增加。隨著電子商務(wù)快速發(fā)展,食品訂單需求正在不斷增長(zhǎng),由于客戶要求包裝生產(chǎn)較高效、較靈活,企業(yè)在增加產(chǎn)能的同時(shí),也需要保證質(zhì)量。同時(shí),個(gè)性化的需求給企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)、在這樣的背景下,起來(lái)起

    • 減速機(jī)-低調(diào)而無(wú)處不在

      從高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力裝置如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、到動(dòng)力裝置的工作端,需要一個(gè)降速和增加轉(zhuǎn)矩的過(guò)程。減速機(jī)就是就是實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。減速機(jī)有很多種類(lèi),日常生活中它們很低調(diào),實(shí)際上卻無(wú)處不在,基本上都會(huì)用到齒輪,很多時(shí)候它們被叫做變速器、變速箱或齒輪箱。 斜齒輪渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)??烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),斜齒輪采用硬齒面,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),承載能力大,速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,可廣

    • k系列減速機(jī)選型

      四大系列減速機(jī)是一種把較高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成較低轉(zhuǎn)速的專(zhuān)門(mén)裝置。由輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起,而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的 輪齒數(shù),根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比,當(dāng)動(dòng)力源(如電機(jī))或其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng),通過(guò)輸入齒輪 軸傳到輸出軸后,輸出軸便得到了**軸入軸的低速運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到減速的目的。 其中K系列減速機(jī)齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60K百度系列減速機(jī) 性能特點(diǎn):

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