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  • 雙鴨山風(fēng)機(jī)盤管/

       雙鴨山風(fēng)機(jī)盤管/
      軸流-離心串聯(lián)2臺風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí),有一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)之分,軸流風(fēng)機(jī)在級、離心風(fēng)機(jī)在*二級的風(fēng)機(jī)串聯(lián)形式簡稱為軸流-離心串聯(lián);反之,稱為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗(yàn),繪制了單機(jī)和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例,旨在說明串聯(lián)風(fēng)機(jī)流量差異,以及2臺風(fēng)機(jī)前后位置不同對排氣特性的影響。為軸流-離心風(fēng)機(jī)串聯(lián)全壓-流量曲線,圖中的理論疊加曲線是由單風(fēng)機(jī)全壓-流量曲線按照在同*量下全壓疊加所得顯然,串聯(lián)試驗(yàn)曲線與理論疊加曲線并不相同,當(dāng)流量較小時(shí),串聯(lián)試驗(yàn)曲線在理論疊加曲線的上方;流量較大時(shí),串聯(lián)試驗(yàn)曲線在理論疊加曲線的下方從可看出,串聯(lián)試驗(yàn)曲線與軸流風(fēng)機(jī)性能曲線交點(diǎn)處流量分別為2交點(diǎn)處的流量是風(fēng)機(jī)串聯(lián)后提高全壓的臨界流量。當(dāng)串聯(lián)工作點(diǎn)的流量小于臨界流量,串聯(lián)可提高全壓;否則,串聯(lián)全壓反而不及單機(jī)全壓高。管網(wǎng)阻力越大,串聯(lián)工作點(diǎn)流量越小,串聯(lián)全壓越高,即串聯(lián)效果與管網(wǎng)阻力有關(guān)。同時(shí)可看出,在大流量處,串聯(lián)全壓**軸流風(fēng)機(jī)單機(jī)全壓,說明2臺風(fēng)機(jī)在該處己出現(xiàn)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象(離心風(fēng)機(jī)己成為軸流風(fēng)機(jī)的負(fù)載)
      雙鴨山風(fēng)機(jī)盤管/雙鴨山


      度,也大大的提高了有用通風(fēng)排煙的面積。重點(diǎn)來說首要的部分就是閥體、閥片、軸襯、薄形執(zhí)行機(jī)構(gòu)、格柵面板,在平時(shí) 的時(shí)分正壓送風(fēng)口是處于常閉狀況的,敞開的時(shí)分能夠運(yùn)用電動、手動兩種類型。咱們在發(fā)動正壓送風(fēng)口的時(shí)分應(yīng)該中止該層的空調(diào)送風(fēng)機(jī),用來防止火災(zāi)蔓延和施行人員分散的.對于產(chǎn)品的閥片的設(shè)計(jì)來說也是有必要滿意客戶的各種要求,正壓送風(fēng)口的閥片資料也是有要求的,

      德州空調(diào)設(shè)備有限公司專注于3C排煙風(fēng)機(jī),消防排煙風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),正壓送風(fēng)口,排煙*閥,不銹鋼風(fēng)機(jī)等

    • 詞條

      詞條說明

    • 雙鴨山3C*閥/風(fēng)機(jī)

      ?雙鴨山3C*閥/風(fēng)機(jī) 軸流-離心串聯(lián)2臺風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí),有一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī)之分,軸流風(fēng)機(jī)在級、離心風(fēng)機(jī)在*二級的風(fēng)機(jī)串聯(lián)形式簡稱為軸流-離心串聯(lián);反之,稱為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗(yàn),繪制了單機(jī)和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例,旨在說明串聯(lián)風(fēng)機(jī)流量差異,以及2臺風(fēng)機(jī)前后位置不同對排氣特性的影響。為軸流

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      衡水3C柜式離心風(fēng)機(jī)箱,XBDZ壁式軸流風(fēng)機(jī),防雨百葉 PWM占空比通過電流檢測放大器實(shí)現(xiàn)反饋控制。INJ1結(jié)束后,Q4關(guān)斷,L1截止,Q1導(dǎo)通,1V開始向C1充電。當(dāng)發(fā)動機(jī)經(jīng)過一個(gè)工作循環(huán),ECU輸出后缸引燃噴油脈寬INJ3時(shí),電容C1已充滿電,這時(shí)**部分重復(fù)上述工作過程,Q5選缸導(dǎo)通,電磁閥L3工作,電磁閥L4截止。電磁閥的電流波形圖,從中可以看到電磁閥的整個(gè)工作過程。A點(diǎn)時(shí)刻C1開始放電,

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