YHL系列無重力混合機(jī)專業(yè)減速機(jī)概述及特點(diǎn)

時(shí)間：2019-11-04作者：無錫英普羅傳動(dòng)有限公司瀏覽：80

無錫英普羅傳動(dòng)有限公司專注于空心軸齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家,擺線針輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 蝸桿參數(shù)計(jì)算公式

  加工導(dǎo)程=6.3*3.1416=19.79mm模數(shù)*π 蝸輪、蝸桿的計(jì)算公式： 1，傳動(dòng)比=蝸輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù) 2，中心距：（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）/2 3，蝸輪孔徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù) 4，蝸輪節(jié)徑=模數(shù)*齒數(shù) 5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2*模數(shù) 6，蝸桿導(dǎo)程=π*模數(shù)*頭數(shù) 7，螺旋角（導(dǎo)程角）tgB=(模數(shù)*頭數(shù)）/蝸桿節(jié)徑 8，模數(shù)=分度圓直徑/齒數(shù) 頭數(shù)是說螺桿上螺旋線的條數(shù)； 模數(shù)是指螺桿

• 減速機(jī)漏油5個(gè)原因

  1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差 在封閉的減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生的摩擦便要發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤(rùn)滑油徑飛濺，灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問題 ①設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞 ②油封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。 ③油溝上雖有回油孔但較易堵塞 ④制造過程中

• 哪些機(jī)械用四大系列

  污水處理：濃縮器（中心傳動(dòng)）、壓濾器、絮凝器、曝氣機(jī)、摟集設(shè)備、縱向回轉(zhuǎn)組合接集裝置、預(yù)濃縮器、螺桿泵、水輪機(jī)、離心泵... 挖泥機(jī)：斗士運(yùn)輸機(jī)、傾卸裝置、行走機(jī)構(gòu)、斗輪式挖掘機(jī)、切碎機(jī)... 化學(xué)工業(yè)：擠壓機(jī)、調(diào)漿及、橡膠砑光機(jī)、冷卻圓筒、混料機(jī)、攪拌機(jī)、烘爐、離心機(jī)... 金屬加工設(shè)備：翻板機(jī)、推鋼機(jī)、繞線機(jī)、冷床橫移架、輥式矯直機(jī)、輥道、可逆式軋管機(jī)、剪切機(jī)、連鑄機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、可逆式開坯機(jī)..

• 機(jī)械零件為什么要進(jìn)行熱處理

  為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是**的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用較廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。 另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。 熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微