詞條
詞條說明
其實在過去的很長一段時間內(nèi),專線企業(yè)“活”得很舒服—生意好做,成本偏低,從業(yè)者基本都撈到了“桶金”。而且專線企業(yè)大多數(shù)以“點對點”“點對區(qū)域”和“點對”為主,使其能夠長期地占據(jù)社會物流的主體。物流行業(yè)是一個投資周期長、收益慢的行業(yè)。 物流布局規(guī)劃范圍1400平方公里《南昌市現(xiàn)代物流業(yè)空間布局規(guī)劃》規(guī)劃范圍包含南昌市總體規(guī)劃的城市規(guī)劃區(qū)范圍,以及周邊相連的城鎮(zhèn)范圍,有蓮塘、向塘、新建縣城區(qū)等,總面
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調(diào)研分析發(fā)現(xiàn),物流成本居高不下,既和我國經(jīng)濟發(fā)展階段及產(chǎn)業(yè)布局有關(guān),也有物流業(yè)本身發(fā)展的問題,同時也有體制原因。慶分析說,我國目前還處于重化工業(yè)階段,產(chǎn)業(yè)布局特點是能源性、資源性產(chǎn)品大多在西部地區(qū)和北部地區(qū),加工業(yè)的市場大多在東部和南部地區(qū),長距離、低貨值的大宗商品大跨度的運輸多,貨運量和周轉(zhuǎn)量必然高。 從中美倉儲物流成本的對比來看,物流成本和倉儲保管成本分別占GDP的16.6%和5.8%,均遠(yuǎn)
仲量聯(lián)行的研究稱,在過去幾年里,倉儲市場是國內(nèi)所有商業(yè)地產(chǎn)資產(chǎn)中毛收益率高的物業(yè)市場,而與此同時,國內(nèi)機構(gòu)投資者卻在以較低的收益率在投資寫字樓。該機構(gòu)稱,投資寫字樓的毛收益率約為5%~6.5%,而在首都經(jīng)濟圈的倉儲投資毛收益率介于7%~9%,遠(yuǎn)高于區(qū)域內(nèi)寫字樓和零售市場的收益率。 緊密銜接鐵、公、空、海各式物流,打造物流“海陸空”一站式平臺。6月15日,由河南省物流協(xié)會牽頭發(fā)起的中原地區(qū)鐵道公路
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