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時(shí)間：2019-08-24作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：15

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  得益于智能手機(jī)制造業(yè)和汽車(chē)工廠(chǎng)的自動(dòng)化升級(jí)，前幾年工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但這一增態(tài)在去年開(kāi)始放緩，主要是汽車(chē)、3C，以及包括一般制造業(yè)在內(nèi)的市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)和外需弱化的影響結(jié)果。近期來(lái)看，制造業(yè)通用裝備的景氣度仍然未有企穩(wěn)回升的跡象，同器人產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的趨勢(shì)，并有投資過(guò)剩的隱憂(yōu)，機(jī)器人企業(yè)盲目擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題明顯。 專(zhuān)線(xiàn)市場(chǎng)是公路貨運(yùn)市場(chǎng)的主體，未來(lái)幾年，這個(gè)

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  在當(dāng)前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期，船閘擁堵將成為制約長(zhǎng)江上游地區(qū)水運(yùn)發(fā)展的瓶頸。常務(wù)副總經(jīng)理車(chē)德西深有同感，提及船閘擁堵問(wèn)題頗感無(wú)奈。他說(shuō)，從2011年開(kāi)始，船閘的通過(guò)能力出現(xiàn)飽和，特別是檢修期間更是了船舶等待過(guò)閘的時(shí)間。 **將至，近期，一些電商和快遞企業(yè)紛紛嘗試“綠色物流”，有的推出循環(huán)包裝袋，有的回收快遞箱，有的表示要投放“共享快遞盒”。循環(huán)包裝袋消費(fèi)者知道的少中午放學(xué)時(shí)分，西安交點(diǎn)，工作人員正

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  日前，鄭州著力引進(jìn)各方運(yùn)力，增強(qiáng)貨運(yùn)集疏，絡(luò)。截至2018年年底，達(dá)21家(國(guó)內(nèi)6家，國(guó)外15家)，開(kāi)通貨運(yùn)航線(xiàn)34條(國(guó)內(nèi)5條，國(guó)外29條)，通航城市40個(gè)(國(guó)內(nèi)12個(gè)，國(guó)外28個(gè))。丨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷，物流行業(yè)整體景氣度趨于平緩隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、消費(fèi)升級(jí)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，冷鏈物流、快遞物流、電商物流已成為河南省具比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)。 有不少業(yè)內(nèi)人士表示，隨著經(jīng)濟(jì)的變化及客戶(hù)需求的改