1794-IE12 模塊 ABB

時(shí)間：2018-12-19作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：54

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 1756-MVI

  只要路是對(duì)的，就不怕路遠(yuǎn)。 ?為了防止上述短路故障的發(fā)生， T系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置絕緣監(jiān)測(cè)器。這樣當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生**次接地故障時(shí)，絕緣監(jiān)測(cè)器就能及時(shí)檢測(cè)出該接地故障，并通過(guò)報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)（通常是聲光報(bào)警信號(hào)），提醒工作人員趕在*二次發(fā)生異相接地故障前及時(shí)排除故障，消除隱患，從而有效地保證系統(tǒng)供電的連續(xù)性。 可以在系統(tǒng)中安裝專(zhuān)門(mén)的故障檢測(cè)儀，當(dāng)絕緣監(jiān)測(cè)檢測(cè)到絕緣故障時(shí)，給故障檢測(cè)儀一個(gè)啟動(dòng)信號(hào)，故

• Tricon 脈沖輸入模塊 3511

  應(yīng)當(dāng)在朋友正是困難的時(shí)候給予幫助，不可在事情無(wú)望之后再說(shuō)閑話。 內(nèi)部?jī)x表功能塊，塊中橫線上方字母為位號(hào)名，下方字母代表該功能塊的功能；矩形塊為輸入，輸出地址，內(nèi)部字母為地址號(hào)；矩形尖頭塊為控制站間采樣標(biāo)志塊。內(nèi)部字母為采樣位號(hào)及信號(hào)類(lèi)型；圖中箭頭線表示控制回路的信號(hào)流程。其中，PVI：輸入指示模塊；PID：PID控制模塊；AS—M：自動(dòng)選擇模塊（中選）；FOUT：串級(jí)信號(hào)分配模塊；RATIO：比

• ProSoft 3150-MCM

  ProSoft 3150-MCM? 打擊與挫敗是成功的踏腳石，而不是絆腳石。 ?低速運(yùn)行時(shí)，按外接啟動(dòng)按鈕SB1，此時(shí)*二梯級(jí)接于母線一側(cè)的X001閉合，電流(能流)則通過(guò)串接于其后的X002接通中間繼電器M0線圈，使并接于母線一側(cè)的M0常開(kāi)接點(diǎn)閉合，使M0中間繼電器線圈形成了自保。由于M0線圈的閉合，使**梯級(jí)*二支路母線一側(cè)的M0常閉接點(diǎn)閉合，同時(shí)切斷了定時(shí)器線圈T0的運(yùn)行

• F1DI1601 模塊

  ?主卷?yè)P(yáng)控制。 采用雙料車(chē)上料，主卷?yè)P(yáng)由1＃、2＃直流變頻，卷?yè)P(yáng)機(jī)有自動(dòng)與手動(dòng)兩種操作方式，自動(dòng)控制設(shè)備及手動(dòng)操作臺(tái)均在槽下。主卷?yè)P(yáng)與槽下供料及爐頂裝料設(shè)備，按程序自動(dòng)控制并安全聯(lián)鎖，形成高爐上料自動(dòng)控制系統(tǒng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)保護(hù)裝置以確保設(shè)備安全運(yùn)行。 主卷?yè)P(yáng)為1＃、2＃絞車(chē)，只有槽下允許啟車(chē)和爐**發(fā)出允許命令后，主卷?yè)P(yáng)才可上行，中間設(shè)有減速位，經(jīng)過(guò)高、中、低速運(yùn)行。在上行過(guò)程中，任何一