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時(shí)間：2018-11-22作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：25

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• YOKOGAWA AAI143-H00 S1

  ?1GPRS技術(shù)簡(jiǎn)介 GPRS(GeneralPacketRadioService，通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))是一種基于*二代移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM的無(wú)線分組交換技術(shù)，特別適用于間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。GPRS的傳輸速率較高可達(dá)171．2kbps，實(shí)際應(yīng)用中的平均速率也高達(dá)53．6kbps。GPRS為移動(dòng)用戶和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之間提供連接，為移動(dòng)用戶提供高速無(wú)線

• Allen Bradley 100-C09ZJ300

  未必錢(qián)多樂(lè)便多，財(cái)多累己招煩惱。清貧樂(lè)道真自在，無(wú)牽無(wú)掛樂(lè)逍遙。 ?在一般的自動(dòng)化設(shè)備中，為了保證機(jī)設(shè)備在起動(dòng)和停止時(shí)不產(chǎn)生沖擊，失步，**程，振蕩等，必須在速度規(guī)劃時(shí)，設(shè)計(jì)專門(mén)的加速和減速控制規(guī)律來(lái)控制馬達(dá)的加減速運(yùn)動(dòng)【1】。平穩(wěn)精準(zhǔn)的速度控制是，整個(gè)系統(tǒng)能否平穩(wěn)運(yùn)行，精確定位的先決條件【2】。因此加減速控制是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中重要組成部分，是運(yùn)動(dòng)控制器開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一【3】。 傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)

• 6410-007-N-N-N

  ------------------人們較害怕的是無(wú)常變化，要學(xué)習(xí)適應(yīng)環(huán)境的變化和變化中另謀創(chuàng)新，并不是停留在變化的痛苦中。------------------------- ///////////////////////6410-007-N-N-N//////////////////////6410-007-N-N-N//////////////////////////////////////

• TC-PPD011 模塊

  [/align] 4.2控制站的軟件設(shè)計(jì) APT是面向過(guò)程控制的軟件包，適于對(duì)控制站的組態(tài)、編程和調(diào)試，也可監(jiān)控控制器的運(yùn)行狀態(tài)和變量。使用APT編程，對(duì)順序量控制和連續(xù)量的調(diào)節(jié)分別用SFC和CFC來(lái)描述。 我們先列出兩個(gè)SFC的編程例子和再舉兩個(gè)CFC的編程例子 。 4.2.1 SFC編程舉例 任何SFC的執(zhí)行都是從主SFC開(kāi)始的，這里主SFC包括OK-4-NGHT（ 4# 晚班指示燈控制）、O