FOXBORO FBM1/37/43 模塊

時(shí)間：2018-11-07作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：29

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ProSoft PLX32-EIP-MBTCP模塊

  ???1 定排程控設(shè)計(jì)的策略?1．1 設(shè)計(jì)方案?該廠原采用的定排程控裝置，由于歷史原因（技術(shù)的發(fā)展）已老化，很少投入使用，根據(jù)該廠的實(shí)際情況，擬定組態(tài)方案，作以下的考慮： 1）程控在運(yùn)行過(guò)程中，必須有兩個(gè)以上電動(dòng)門出現(xiàn)開／關(guān)**時(shí)信號(hào)，定排程控才中斷（在實(shí)際運(yùn)行中同時(shí)發(fā)生兩個(gè)電動(dòng)門**時(shí)的情況很少），程控運(yùn)行中斷后“程控停止”按鈕顯示紅色。若一個(gè)電動(dòng)門

• GE IC697RCM711

  ?冗余的電纜也有不同的工作方式，無(wú)外乎有以下幾種方式：兩纜同時(shí)工作，把信號(hào)比較后，再進(jìn)行輸出；兩纜同時(shí)工作，僅取一個(gè)信號(hào)進(jìn)行輸出；兩纜一用一備，直到用的一根出了問(wèn)題，才進(jìn)行切換；兩纜一用一備，按時(shí)間間隔進(jìn)行切換。用與備的切換完全由系統(tǒng)控制，自動(dòng)進(jìn)行，用戶一般*任何操作。至于廠家采用哪種方式，即要考慮實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難度，也要考慮實(shí)現(xiàn)的商業(yè)成本。各自都有各自的道理，這就是一種選擇吧，也是一種差

• TC-001-02-2M5機(jī)箱電源電纜

  已設(shè)定參數(shù)的檢測(cè)。將被檢測(cè)的保護(hù)器寄存器值讀取并保存，然后將其與正確的配置參數(shù)做比較，合格后進(jìn)入下一項(xiàng)測(cè)試，否則退回調(diào)試部門，待調(diào)試正確后方可進(jìn)行其他項(xiàng)測(cè)試。 （2）數(shù)顯精度檢測(cè)。將信號(hào)源升到對(duì)應(yīng)檢測(cè)所需的信號(hào)，等待信號(hào)源工作穩(wěn)定后，讀出對(duì)應(yīng)保護(hù)器的顯示值，計(jì)算誤差進(jìn)行判斷，結(jié)束此項(xiàng)精度檢測(cè)。其中，在檢測(cè)過(guò)程中啟動(dòng)報(bào)文確認(rèn)機(jī)制。精度檢測(cè)的流程圖如圖6所示。 Yaskawa CP-317/218I

• 07KT97

  ?在汽車、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高，以及各種行業(yè)發(fā)展的需要，管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來(lái)越受到重視，因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，需要液壓脈沖設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車剎車管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等