本特利 3500/45 140072-04

時(shí)間：2018-11-02作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：25

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• DSQC 365 3HAC1620-1

  ?注：模擬輸入的配線的要求： 1、使用屏蔽雙絞線，但不連接屏蔽層。 2、當(dāng)一個(gè)輸入不使用的時(shí)候，將VIN和COM端子短接。 3、模擬信號(hào)線與電源線隔離(AC電源線，高壓線等)。 4、當(dāng)電源線上有干擾時(shí)，在輸入部分和電源單元之間安裝一個(gè)慮波器。 5、確認(rèn)正確的接線后，首先給CPU單元上電，然后再給負(fù)載上電。 6、斷電時(shí)先切斷負(fù)載的電源，然后再切斷CPU的電源。 三、脈沖量的計(jì)算 脈沖量的控

• NI SH68-C68-S

  ?測(cè)量過(guò)程與測(cè)量誤差 1.測(cè)量過(guò)程 各種檢側(cè)儀表的測(cè)zui過(guò)程.其實(shí)質(zhì)就是被側(cè)變zui信號(hào)能量的不斷變換和傳遞，井與相應(yīng)的測(cè)量單位進(jìn)行比較的過(guò)程.而檢測(cè)儀表就是實(shí)現(xiàn)這種比較的工具例如.對(duì)爐沮的檢測(cè).常常利用熱電偶的熱電效應(yīng)，把被側(cè)沮度(熱能)變換成直流毫伏信號(hào)(電能).然后經(jīng)過(guò)毫伏檢測(cè)儀表轉(zhuǎn)換成儀表指針位移，再與溫度標(biāo)尺相比較而顯示被測(cè)沮度的數(shù)值。 2.測(cè)量誤差 在測(cè)量過(guò)程中.由于所使用

• 1756-L61

  ?3.3減速制動(dòng)曲線的產(chǎn)生 為保證制動(dòng)過(guò)程的完成，需在主程序中進(jìn)行制動(dòng)條件判斷和減速點(diǎn)確定。在減速點(diǎn)確定之前，電梯一直處于加速或穩(wěn)速運(yùn)行過(guò)程中。加速過(guò)程由固定周期中斷完成，加速到對(duì)應(yīng)模式的較大值之后，加速程序運(yùn)行條件不再滿足，每次中斷后，不再執(zhí)行加速程序，直接從中斷返回。電梯以對(duì)應(yīng)模式的較大值運(yùn)行，在該模式減速點(diǎn)到后，產(chǎn)生高速計(jì)數(shù)中斷，執(zhí)行減速服務(wù)程序。在該中斷服務(wù)程序中修改計(jì)數(shù)器設(shè)定值

• 施耐德 140NOC78000

  ?初學(xué)PLC編程的人員很大一部分都沒(méi)有電工基礎(chǔ)，不懂電子技術(shù)，但慢慢學(xué)習(xí)和應(yīng)用之后，也學(xué)會(huì)了電路中的自鎖、互鎖，自保持，電子技術(shù)的與門(mén)，或門(mén)非門(mén)和PWM電路以及PLC輸入電路中的源型漏型等等。 五、提高邏輯思維能力。 編寫(xiě)一個(gè)完成、系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備工程的電氣程序，必須要做到對(duì)設(shè)備動(dòng)作和工藝心中有數(shù)，為完成設(shè)備功能，先選擇相關(guān)的電氣材料及相關(guān)的元器件型號(hào)，畫(huà)出電路圖，接線安裝，進(jìn)行初步調(diào)試，程