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一、內(nèi)燃機通過優(yōu)化燃燒達(dá)到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學(xué)分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導(dǎo)致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
尿素溶液車用尿素溶液設(shè)備車用尿素溶液生產(chǎn)設(shè)備
卡車師傅一不留意幾萬就沒了,真的不能這樣加車用尿素了! 自從有了國四國五車,車用尿素也慢慢普及了。為了子孫后代的藍(lán)天白云,卡車人的成本又增加了(在此希望能給卡車人一些補助),很多卡車師傅用車用尿時有一些誤區(qū),一不留神幾萬多的尿素系統(tǒng)壞了得不償失。 我們來看看需要注意的地方: 1.把農(nóng)業(yè)尿素當(dāng)做車用尿素用:農(nóng)業(yè)尿素和車用尿素區(qū)別很大,車用尿素是由高純尿素和去離子水組成,比例受到嚴(yán)格控制。農(nóng)用尿素的
車用尿素的作用 車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
發(fā)動機尾氣處理液(車用尿素溶液)主要起什么作用? 柴油發(fā)動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來達(dá)到國四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動機在燃燒的過程中,已通過技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo),而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N
尿素系統(tǒng)自動清洗劑尿素泵清洗液尿素管路保養(yǎng)劑
卡友們必知 卡車閑置時的保養(yǎng)注意事項 對于卡車司機來說,卡車是他們形影不離的朋友。但是有時遇到什么別的事時,卡車就有可能閑置幾天,很多司機就把卡車放到了庫房。殊不知,這樣卡車非常*出問題的。今天,給大家介紹幾點卡車閑置時的保養(yǎng)注意事項。看你懂不懂這些。 防止金屬生銹 銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的。因此,對于長期停駛的汽車,應(yīng)保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常
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