詞條
詞條說明
監(jiān)測背景隨著高層建筑物的增高和荷載的增加,在地基基礎(chǔ)上和上部結(jié)構(gòu)的共同作用下,建筑物可能發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致建筑物產(chǎn)生傾斜或裂縫,影響正常使用,甚至危害建筑物的。因此,建筑物的穩(wěn)定性與性成為人們關(guān)注的焦點。只有定期對建筑物進行監(jiān)測,預(yù)防為主,確保建筑物的使用。?方案概述房屋在線監(jiān)測通過在建筑上安裝監(jiān)測傳感器,實時動態(tài)監(jiān)測高層建筑物的傾斜、沉降、風(fēng)速風(fēng)向、裂縫等狀況。實現(xiàn)功能(1)實時監(jiān)測
產(chǎn)品參數(shù)儀器名稱 振弦測縫計型號 ZDHD-CFJ02量程 20mm/50mm/100mm精度 ±0.1%F·S分辨率 0.01mm供電電壓 ?DC 9V~12V工作溫度 -40℃~150℃輸出信號 頻率典型應(yīng)用 適用于長期布設(shè)在混凝士結(jié)構(gòu)物表面或其它材料結(jié)構(gòu)物表面,測量結(jié)構(gòu)物伸縮縫或周邊縫的開合度。
南京地鐵盾構(gòu)下穿有軌電車 自動化監(jiān)測項目
一、項目概況南京地鐵10號線某區(qū)間里程約25m,在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構(gòu)法下穿有軌電車,穿越長度約13.75m,盾構(gòu)穿越處有軌電車道床基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁侵入隧道斷面,盾構(gòu)磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構(gòu)穿越地層為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,施工單位對盾構(gòu)穿越段地層提前采用
河北安平縣管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)項目
1、項目概述管道一般淺埋敷設(shè)于地表,沿線地裂縫的發(fā)育對管道的運營有一定的影響,特別是在降雨、人類工程活動等因素誘發(fā)下,地裂縫存在擴大的風(fēng)險,進而可能導(dǎo)致管道產(chǎn)生變形和失穩(wěn),引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害,對周圍輸氣管道產(chǎn)生沖擊甚至嚴(yán)重破壞,不但會造成經(jīng)濟損失,會產(chǎn)生嚴(yán)重的社會影響。被測管道處發(fā)育一條地裂縫,與管道交叉,地裂縫呈不規(guī)則形狀,與管道垂直交叉,管道存在受到地裂縫危害的風(fēng)險。2、主要監(jiān)測內(nèi)容及方法監(jiān)測區(qū)域:
公司名: 武漢中地恒達科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
電 話:
手 機: 18062006340
微 信: 18062006340
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武大航域一區(qū)B7-2
郵 編:
網(wǎng) 址: zdhd123.b2b168.com
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