摘要:文章設(shè)計(jì)了一款電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng),以智能充電樁為數(shù)據(jù)采集終端,將采集到的電壓電流等信息上傳給服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫(kù)接受到信息后進(jìn)行分析并同時(shí)傳輸?shù)娇头?。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了安全高效充電、數(shù)據(jù)分析、公平計(jì)費(fèi)、節(jié)能環(huán)保等功能,很大地提高了用戶(hù)體驗(yàn),能夠有效管理和控制電動(dòng)車(chē)的充電,對(duì)提升社會(huì)穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。
關(guān)鍵詞:智能充電樁;系統(tǒng)設(shè)計(jì);高效充電;
0引言
本系統(tǒng)以傳感器作為數(shù)據(jù)采集終端,通過(guò)電流電壓、溫度、氣體、RFID射頻識(shí)別等傳感器將信息匯總至主控MCU,并通過(guò)WIFI上傳至服務(wù)器,服務(wù)器接收到數(shù)據(jù)后進(jìn)行解析,實(shí)現(xiàn)手機(jī)客戶(hù)端實(shí)時(shí)查看。本系統(tǒng)不僅可以安全充電,還具備網(wǎng)絡(luò)支付、數(shù)據(jù)分析等功能,為**監(jiān)管部門(mén)、從業(yè)人員、產(chǎn)品用戶(hù)提供可靠的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)信息共享。服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)主要為硬件、APP以及大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,將各部分鏈接為一個(gè)整體,并將各部分的反饋情況傳輸給需要的模塊,實(shí)現(xiàn)信息共享,并添加太陽(yáng)能板,從而打造出一個(gè)整體化、系統(tǒng)化、高效
化、節(jié)能化的智能充電系統(tǒng)。
1系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及關(guān)鍵技術(shù)
1.1智能充電樁模塊
充電樁使用在平常生活中隨處可見(jiàn),隨著電子技術(shù)的發(fā)展,充電樁向小型化、模塊化、集成化、智能化、高效化方向發(fā)展。尤其是近幾年以來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的*崛起,為智能化充電樁提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和技術(shù)手段。本文介紹的智能充電樁的具體功能結(jié)構(gòu)如圖1所
示,主要包括高性能微處理器、液晶顯示模塊(顯示二維碼充電信息等)、矩陣鍵盤(pán)(交互接口)、傳感器模塊以及無(wú)線(xiàn)通信模塊。
圖1智能充電樁功能框圖
電流電壓模塊作為本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集終端,是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。電流電壓信息采集模塊簡(jiǎn)介如下:
(1)使用開(kāi)關(guān)電源供電方案,在85VAD~260VAC電壓范圍內(nèi)均可以正常工作,并且可以同時(shí)
為其他模塊進(jìn)行相應(yīng)供電。
(2)使用智能電氣參數(shù)測(cè)試算法,準(zhǔn)確度可達(dá)到國(guó)家0.5s級(jí)標(biāo)準(zhǔn),具有很高的準(zhǔn)確度。
(3)本產(chǎn)品具有TTL和RS485電平接口,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)該模塊的遠(yuǎn)程管理。
(4)本設(shè)備進(jìn)行了高電流測(cè)試,可在60A電流下進(jìn)行正常工作。安全數(shù)據(jù)傳輸:向數(shù)據(jù)庫(kù)上傳數(shù)據(jù)時(shí),采用WIFI、LORA、GPRS等安全可靠的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù),確保數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中不會(huì)被截獲破解,數(shù)據(jù)傳輸采用PGP(PrettyGoodPrivacy)技術(shù),PGP采用了一種RSA和傳統(tǒng)加密的雜合算法,保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?/p>
1.2服務(wù)器平臺(tái)
服務(wù)器采用分布式集群設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拆分,應(yīng)用服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)分離,負(fù)載均衡,反向代理和CDN,保證了大量用戶(hù)的使用,*大限度地提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)行速率。使用抽樣分析,數(shù)據(jù)區(qū)間對(duì)比和對(duì)比分析模型曲線(xiàn)類(lèi)型。
1.3APP應(yīng)用程序
(1)關(guān)鍵技術(shù):用戶(hù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)模型、MVP設(shè)計(jì)模型
(2)軟件名稱(chēng):智能充電樁APP。
(3)軟件運(yùn)行環(huán)境:Android系統(tǒng)。
(4)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái):AndroidStudio。
(5)軟件開(kāi)發(fā)語(yǔ)言:java、xml。
(6)軟件介紹:移動(dòng)客戶(hù)端作為智能稱(chēng)重系統(tǒng)的一環(huán),服務(wù)于商戶(hù),實(shí)現(xiàn)本地與云平臺(tái)的鏈接。
(7)功能分析:①建立本地?cái)?shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),通過(guò)與服務(wù)器的交互實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的功能本地化服務(wù);②提供良好的用戶(hù)體驗(yàn),方便顧客對(duì)信息的實(shí)時(shí)查詢(xún);③可與財(cái)務(wù)賬號(hào)綁定,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢(xún)財(cái)務(wù)信息。
圖2服務(wù)器模式圖
2智能充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
2.1主控模塊設(shè)計(jì)
控制模塊選用STM32F103ZET6作為主處理器,電路設(shè)計(jì)加入了防干擾電路,可起到防靜電、濾除雜波的作用。圖3為系統(tǒng)MCU原理圖。
圖3MCU原理圖
2.2電流電壓模塊布局設(shè)計(jì)
該模塊主要由傳感器、AD轉(zhuǎn)換電路組成,電流電壓模塊印刷電路圖如圖4所示。
圖4電流電壓模塊印刷電路圖
2.3PT1000的高精度溫度測(cè)量
在引線(xiàn)電阻和自熱效應(yīng)方面,通過(guò)三線(xiàn)制恒流源驅(qū)動(dòng)方案解決了該問(wèn)題,并在單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中添加了相應(yīng)的校正控制方案,使產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)元器件漂移和鉑電阻傳感器的自動(dòng)校準(zhǔn),從而使產(chǎn)品具備優(yōu)異的溫度測(cè)量精確度。
本系統(tǒng)使用三線(xiàn)制恒流源驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)溫度傳感器,溫度傳感器將變化的電阻值信號(hào)(由溫度變化而引起)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。在本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中、恒流源具有輸出電流穩(wěn)定、溫度不易發(fā)生改變、輸出電阻較大,輸出電流極性可更改等方面的特點(diǎn)。
另外,使用集成運(yùn)放構(gòu)成的恒流源具有穩(wěn)定性好、恒流性能佳的優(yōu)點(diǎn),特別是在負(fù)載一端需要接地的場(chǎng)合應(yīng)用較加廣泛,因此采用了圖5所示的設(shè)計(jì)。
圖3三線(xiàn)制恒流驅(qū)動(dòng)法高精度測(cè)量方案
3安科瑞AcrelEMS-IDC數(shù)據(jù)中心綜合能效管理系統(tǒng)
3.1平臺(tái)組成
安科瑞電氣緊跟數(shù)據(jù)中心能效、資源利用率和可用性,提高運(yùn)維效率并降低運(yùn)維成本。
AcrelEMS數(shù)據(jù)中心的能源管理提供*的監(jiān)測(cè)和控制,主要分為電力監(jiān)控、動(dòng)環(huán)監(jiān)控、能耗統(tǒng)計(jì)分析(能源管理)、蓄電池監(jiān)控、精密配電監(jiān)控、智能母線(xiàn)監(jiān)控、智能照明、消防相關(guān)的子系統(tǒng)。
3.2平臺(tái)拓?fù)鋱D
3.3充電樁系統(tǒng)解決方案
數(shù)據(jù)中心停車(chē)場(chǎng)有電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē),均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,解決物業(yè)、用電管理部門(mén)的充電樁使用、監(jiān)控問(wèn)題。電動(dòng)自行車(chē)充電可采用投幣、掃碼充電方式,電動(dòng)汽車(chē)支持IC卡和掃碼充電方式。遠(yuǎn)程充電樁系統(tǒng)可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程完成啟動(dòng)充電、強(qiáng)制停止、單價(jià)設(shè)置等控制指令,用戶(hù)可通過(guò)APP、微信、支付寶小程序掃描二維碼,進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請(qǐng)求,控制二維碼對(duì)應(yīng)的充電樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。同時(shí)對(duì)各類(lèi)故障如充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測(cè)故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警;能夠遠(yuǎn)程控制,提供財(cái)務(wù)報(bào)表和數(shù)據(jù)分析等功能。
詞條
詞條說(shuō)明
淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在民用建筑中的應(yīng)用
、言我司承接的某**大型民用項(xiàng)目,建筑電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的信息點(diǎn)多。達(dá)到732個(gè),且布置分散。施工人員通過(guò)大量的資料收集和技術(shù)論證,進(jìn)行系統(tǒng)的選型。有效提高性?xún)r(jià)比,節(jié)約使用、維護(hù)、升級(jí)的費(fèi)用。使工程在經(jīng)濟(jì)效益方面**了良好的效果,,并總結(jié)出有效的民用建筑電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)選型方法。施工技術(shù)人員在選型過(guò)程中,對(duì)系統(tǒng)的智能技術(shù)細(xì)節(jié)不必都去吃透。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,只需參考系統(tǒng)的些基本特性,就可以正確的進(jìn)行系統(tǒng)選型
蘇州錦和置業(yè)有限公司10KV變電所工程電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
0? 概述?? ? ??蘇州錦和置業(yè)有限公司10KV變電所項(xiàng)目位于蘇州市吳中經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)越溪街,從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與物業(yè)管理,對(duì)應(yīng)地產(chǎn)物業(yè)變電所管理以人工為主,存在配電管理的滯后性、人工成本的高昂性、電氣隱患的滯后性。?? ??Acrel-2000型低壓智能配電系統(tǒng),充分利用了現(xiàn)代電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)
限流式保護(hù)器在酒店(賓館)電氣*中的應(yīng)用
【摘要】近年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各個(gè)城市酒店(賓館)服務(wù)行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展期,然而酒?店(賓館)在日常經(jīng)營(yíng)和消防安全管理方面也暴露出一些問(wèn)題,存在著諸多火災(zāi)隱患,稍有不慎即可引發(fā)重大人?員傷亡火災(zāi)事故,嚴(yán)重影響著人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全。為此,該文結(jié)合工作實(shí)際,針對(duì)酒店(賓館)存在的?火災(zāi)隱患進(jìn)行了詳細(xì)分析,在此基礎(chǔ)上提出了進(jìn)一步加強(qiáng)酒店(賓館)*對(duì)策
北京社會(huì)管理學(xué)院-宿舍安全智能管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
0? 概述?? ? ? 北京社會(huì)管理學(xué)院位于北京市東燕郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),是*人民共和民政部直屬的普通高等學(xué)校。是經(jīng)民政部批準(zhǔn)、教育部備案正式成立民政部管理干部學(xué)院,學(xué)院有燕郊和大興兩個(gè)校區(qū),總占地面積906畝,有17個(gè)專(zhuān)業(yè)方向,有在校學(xué)生3000余名,教職工290多人,其中**職稱(chēng)教師占45%以上、具有博士或碩士學(xué)位的占80%以上、雙師比例達(dá)70
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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礦業(yè)IT不接地系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)絕緣性 故障發(fā)生*定位 方便運(yùn)維管理
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