涼山TR68防爬器生產(chǎn)工廠

時間：2025-01-17作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：9

涼山TR68防爬器生產(chǎn)工廠
道岔生產(chǎn)、訂貨時應(yīng)注意塑料套管應(yīng)與M30螺釘配套（9）基礎(chǔ)制動采用了奧-貝球鐵襯套和45號鋼光圓銷

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

例如,在陡坡地段,扣件扣壓力要比一般地段大,而在設(shè)無縫線路的長大橋梁上無碴道床,則要比一般地段小,為減小梁軌間的作用力,采用小阻力扣件,以防止過大的溫度力傳至下部結(jié)構(gòu)
扣件垂向受力55KN，橫向受力40KN，經(jīng)過200-300萬次疲勞試驗，其零件無損壞及磨耗

由此可見,高強度螺栓連接面經(jīng)涂鋅加后(施工時涂層厚度可取35~60μm),可以提高抗滑移系數(shù)每個空腔9的內(nèi)側(cè)壁均固定鑲嵌有兩個相對稱的軸承4，每個軸承4的內(nèi)圈均固定連接有螺紋桿7，每個螺紋桿7的外表面均螺紋連接有螺紋管6，兩組螺紋管6的上表面分別與兩組滑塊8的底面固定連接，能夠通過螺紋管6帶動滑塊8進行移動，從而便于使用，每組螺紋桿7之間均放置有蝸桿15，且蝸桿15的兩側(cè)面分別與兩個螺紋桿7相互靠近的一側(cè)面固定連接，能夠通過蝸桿15帶動螺紋桿7進行旋轉(zhuǎn)，具有便于操作的優(yōu)點，支撐板本體20的正面固定鑲嵌有兩個相對稱的*二軸承，每個*二軸承的內(nèi)圈固定連接有轉(zhuǎn)軸，每個轉(zhuǎn)軸的正面均固定連接有搖把19，能夠通過搖把19帶動轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)，提高了整體的實用效果，每個轉(zhuǎn)軸的背面均固定連接有蝸輪16，且兩個蝸輪16分別與兩個蝸桿15相嚙合，能夠通過轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動螺紋桿7旋轉(zhuǎn)，為拆裝提供了動力條件，每個螺紋桿7的外表面均固定連接有限位塊14，且限位塊14位于蝸桿15與螺紋管6之間，具備了限位的效果，防止了螺紋管6脫離螺紋桿7外的情況發(fā)生

扣件的絕緣軌距塊只供鋼軌與預(yù)埋鐵座絕緣,彈片與鋼軌的絕緣靠彈片帽提供

列車運行時，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進站時的制動范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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