汽車減震墊片 - 貝洛新材

時間：2023-08-03作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：50

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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• 汽車減震器墊片 - 貝洛新材

  汽車減震器墊片公司產(chǎn)品符合高低溫循環(huán)、耐霉菌、耐電擊、耐油、耐酸堿、耐臭氧、耐紫外線、防水等條件，可滿足新能源市場125攝氏度1008小時的高溫老化測試，較小孔直徑可控制在0.7mm。汽車減震器墊片公司采用APQP開發(fā)流程，擁有完善的質(zhì)量管理體系，耗資干萬以上打造了CNAS國家認證的實驗中心，73套涵蓋橡膠硅膠材料、研產(chǎn)全流程測試儀器設備，可進行ASTM、GB、HB、ISO等50多項行業(yè)各類標準實

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  橡膠密封條主要流程包括煉膠、擠出硫化和后加工三部分。在煉膠過程中，通過計算機嚴格控制各種原料配方和溫度、壓力、時間等加工條件。制備粒狀或帶狀的混煉膠，對PVC和TPE密封條一般可直接選購合適的粒子料直接供擠出加工。橡膠密封條在實際生產(chǎn)中，一般都把擠出和硫序合在一起。在擠出硫化過程中，各種粒狀或帶狀的混煉膠和骨架材料共同經(jīng)擠出機口模復合擠出，并經(jīng)高溫硫化，在此過程中，口模的設計制造和硫化的方式、條件

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  控制臂（擺臂）是汽車懸架系統(tǒng)的導向和傳力元件，通過球頭或襯套將車輪和車身連接在一起，具有足夠的硬度，不易損壞。但不少車主遇到過坑坎產(chǎn)生“嘎吱嘎吱”響聲的情況，有經(jīng)驗的師傅會先從控制臂開始排查，因為控制臂的襯套容易老化開裂產(chǎn)生異響。4S店的維修方法是換新的控制臂，一根要上千大洋，一個新襯套才幾十元，所以部分車主指責維修廠的“黑”。維修的流程大致是這樣的：車主發(fā)現(xiàn)異響→師傅檢查原因→提供解決方案→車

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  后減震膠套公司科學規(guī)范管理每一個系統(tǒng)環(huán)節(jié)，所有產(chǎn)品都采用環(huán)保材料，從原料到生產(chǎn)以及出貨過程都經(jīng)過嚴格的檢測，符合客戶及各項出口要求的第三方認證（ROHS/FDA/LFGB/UL等），確保為客戶提供放心的產(chǎn)品與服務！后減震膠套為了提高質(zhì)量水平和達到客戶較高的要求，公司擁有獨立的自動全檢車間，配備自動全檢機10余臺，**自動進行全檢，以提高質(zhì)量的控制能力，提升產(chǎn)品的品質(zhì)和客戶的**率，從而提升公司