簡(jiǎn)述一下專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

時(shí)間：2023-01-09作者：佛山市南海區(qū)鑫贛通物流部瀏覽：166

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是大件運(yùn)輸？大件運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該之注意哪些問(wèn)題？

  物流運(yùn)輸行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展而變得較加壯大。對(duì)于大件運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谠龆?，那么什么是大件運(yùn)輸呢？今天和小陳一起來(lái)了解。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車(chē)輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。由于大件運(yùn)輸設(shè)備要么特別重，要么體積特別大，在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)**高、**重、**長(zhǎng)或者**寬，這就涉及到了**重和**限兩個(gè)非常

• 簡(jiǎn)述一下專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

  隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運(yùn)服務(wù)要求更多，也慢慢開(kāi)發(fā)出了許多服務(wù)，專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)？那么這兩者有什么區(qū)別呢？一、專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)母拍钪?，?zhuān)線就是指專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊馑迹俏锲愤\(yùn)輸?shù)囊环N，是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。比如說(shuō)，深圳到南京專(zhuān)線、深圳到重慶專(zhuān)線、深圳到山東專(zhuān)線等等。做專(zhuān)，只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù)，中間不會(huì)做什么交接的過(guò)程，基本是全程直達(dá)的模式，所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資

• 為啥要選擇零擔(dān)物流？—零擔(dān)物流的五大特點(diǎn)

  零擔(dān)物流是貨物運(yùn)輸中比較重要的一部分，相對(duì)于其他種類(lèi)的汽車(chē)貨物運(yùn)輸，特別是整車(chē)，零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其*有的特點(diǎn)：不穩(wěn)定性：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)牧髁?、?shù)量、流量在一定程度上是不確定的，特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價(jià)格的差異，以及受季節(jié)性和交通狀況的影響，采用運(yùn)輸合同的方式很難將其納入計(jì)劃管理的范圍。工作環(huán)節(jié)復(fù)雜：貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸中存在著許多環(huán)節(jié)，包括貨物的種類(lèi)和規(guī)格、詳細(xì)的操作過(guò)程以及對(duì)貨物裝載和裝載的要求較高。因

• 專(zhuān)線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

  專(zhuān)線運(yùn)輸專(zhuān)線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專(zhuān)線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯樱肪€是固定的。通過(guò)貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來(lái)再根據(jù)路程、貨物情況選擇車(chē)型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以?xún)?nèi)）在當(dāng)天晚上開(kāi)始理貨裝車(chē)，長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車(chē)，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國(guó)各地，所以很