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詞條說明
數(shù)據(jù)中心智能照明控制系統(tǒng)解決方案
1、概述數(shù)據(jù)中心人流較少,面積大,機(jī)房多,合理使用照明控制系統(tǒng),通過感應(yīng)控制做到人來燈亮,人走燈滅或保持地強(qiáng)度照明,盡量解決照明用電。?系統(tǒng)在配電箱內(nèi)的模塊主要有總線電源、開關(guān)驅(qū)動(dòng)器、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點(diǎn)輸入模塊等。這些模塊使用35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝。?安裝在控制現(xiàn)場的模塊主要有光照度傳感器、紅外傳感器和智能面板。有人經(jīng)過可以設(shè)定紅外感應(yīng)控制亮燈,人離開后在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)熄燈,
關(guān)于城市軌道交通的電力監(jiān)控中心調(diào)度系統(tǒng)研究
摘? 要 :在城市軌道交通的運(yùn)行過程中,電力監(jiān)控系統(tǒng)很好地監(jiān)控了各個(gè)配電所、電力設(shè)備以及接觸網(wǎng)等的運(yùn)行情況,這對于城市軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著關(guān)鍵性的作用。因此,隨著當(dāng)今城市軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展,城市軌道交通的電力監(jiān)控系統(tǒng)越來越受到人們的重視。該文對城市軌道交通的電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了分析,首先對城市軌道交通的電子監(jiān)控中心調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行了研究,然后對城市軌道交通電力監(jiān)控變電所的綜合自動(dòng)化系
安科瑞-數(shù)據(jù)中心防火門監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
1、概述數(shù)據(jù)中心防火門數(shù)量比較多,由于部分區(qū)域經(jīng)常有人走動(dòng),常開常閉防火門數(shù)量都不少,防火門監(jiān)控系統(tǒng)的作用就是監(jiān)測防火門開閉狀態(tài),在發(fā)生火災(zāi)后自動(dòng)關(guān)閉常開防火門,防止煙霧擴(kuò)散。防火門監(jiān)控系統(tǒng)采用消防二總線將具有通信功能的監(jiān)控模塊相互連接起來,用于監(jiān)測和控制防火門狀態(tài),當(dāng)防火門發(fā)生異常位置信號時(shí),防火門監(jiān)控器能發(fā)出故障報(bào)警信號,指示故障報(bào)警部位并保存故障報(bào)警信息。發(fā)生火災(zāi)時(shí),關(guān)閉事故區(qū)域所有常開防火
基于大數(shù)據(jù)的公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用探究
摘要:為了解決當(dāng)前公共建筑能耗居高不下的突出問題,借助當(dāng)前信息化技術(shù)手段,圍繞公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)中的大數(shù)據(jù)應(yīng)用,從監(jiān)測系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)框架入手,分別就物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)據(jù)采集器設(shè)計(jì)方式、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、數(shù)據(jù)庫部署方式分別進(jìn)行了深入研究,同時(shí)又從安全領(lǐng)域?qū)诖髷?shù)據(jù) 的公共建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用**做出了探究,結(jié)果表明在建立一套科學(xué)完備的公共建筑能耗監(jiān)測體系時(shí)以上各部分必不可少,且意義非凡。關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù);公共
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李亞俊
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手 機(jī): 18721098757
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地 址: 上海嘉定馬陸上海市嘉定區(qū)育綠路253號
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ASCB1-63-C16-1P 安科瑞智能斷路器 電氣火災(zāi)監(jiān)控
智能微型斷路器-安科瑞電氣-智能遠(yuǎn)程控制-安全用電
Acrel-智能斷路器-遠(yuǎn)程操控開關(guān)-安全可靠穩(wěn)定
智能微斷路器-智能物聯(lián)網(wǎng) ASCB1-通斷用電斷路器
微型斷路器-終端保護(hù)電器-Acrel廠家直供-定時(shí)開關(guān)
安科瑞 ARCM300L-J1組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備 剩余電流監(jiān)測
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