詞條
詞條說明
對于一個特定的輸油泵,其出口壓力的大小和走向取決于壓力調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力和剛度。預(yù)緊力的大小由堵塞來調(diào)整。 出口壓力隨轉(zhuǎn)速上升到調(diào)壓閥的控制點后的走向,壓力調(diào)節(jié)彈簧剛度小的比剛度大的平緩。 當(dāng)回流孔打開后,油泵在不同的轉(zhuǎn)速下工作,因有壓力調(diào)節(jié)彈簧的作用,因此,即使泵室內(nèi)壓力有波動,由于輸油泵出口壓力和都在彈簧力的作用下,能自動地進行微量調(diào)節(jié)。所以,可以說調(diào)壓閥在宏觀上能調(diào)節(jié)油壓大小和曲線走向,微觀
高壓油泵柱塞是高壓油泵中的一個重要裝置,它通過在缸體中的往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化,從而實現(xiàn)吸油、壓油的過程。具體來說,高壓油泵柱塞的功能包括:吸進新鮮空氣:在油泵工作的初始階段,柱塞通過運動形成負壓,將外部的新鮮空氣吸入泵內(nèi)。壓縮空氣:隨著柱塞的進一步運動,吸入的空氣被壓縮,使空氣溫度上升到一定程度(如攝氏800度左右)。噴油:在達到一定的壓力后,燃油經(jīng)柱塞泵加壓并呈霧狀噴入燃燒室,
噴油器由3個部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成,汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過濾雜質(zhì),經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進氣歧管的負壓力,再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。噴油器的工作原理:噴油器不噴油時,回位彈簧通過銜鐵使針閥緊壓在閥座上,防止滴油。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件,要求其動態(tài)流量范圍大,抗堵塞和抗污染能力強以及霧化
在柴油機中,高速運轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動有時還會在主噴射之后,使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達到令噴油器的針閥開啟的壓力,將已經(jīng)關(guān)閉的針閥又重新打開產(chǎn)生二次噴油現(xiàn)象,由于二次噴油不可能完全燃燒,于
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