詞條
詞條說(shuō)明
烏茲別克斯坦汽車工業(yè)及配件展覽會(huì)展商名錄GF
燃油增壓:供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口,由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲(chǔ)存:增壓后的燃油被送入高壓油軌(共軌腔),通過(guò)油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測(cè)油壓,確保油壓穩(wěn)定。噴射:ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),控制噴油器上的電磁閥開(kāi)啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時(shí)和噴油速率噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。噴射:高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射,使燃油與空氣混合加均勻,從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)
VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時(shí)刻的調(diào)整與P型泵不同的是:VE型分配泵調(diào)整時(shí),可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程,便可調(diào)整噴油泵的供油時(shí)刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機(jī)配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺(tái)鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個(gè)出油口一端正中的堵塞,裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,
直噴式燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī),就是噴油器直接將燃油噴進(jìn)燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)稱直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。間隔式燃燒室是把燃燒室分割成兩個(gè)部分,兩者中間由通道連接,這樣燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為間隔式燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)上量較大的傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴、合成泵、機(jī)械控制燃油系的發(fā)動(dòng)機(jī)(如:五十鈴的6BG1發(fā)動(dòng)機(jī)),這類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以簡(jiǎn)稱為傳統(tǒng)型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)通常是:輸油泵將燃油送入柱塞式高壓油泵,高壓油泵將高壓燃油通
?CR-CP3.2管路布置? ? 博世CR-CP3. 2共軌燃油管路布置。燃油系統(tǒng)分為高壓油路和低壓油路兩部分。高壓油路含有以下管路:高壓油泵和燃油共軌管之間的連接油管,燃油共軌管和噴油器之間的連接油管和油道。? ? 低壓油路含有以下管路:燃油箱到燃油預(yù)濾清器之間的連接油管;從燃油預(yù)濾清器開(kāi)始,經(jīng)過(guò)ECU冷卻器到機(jī)械式燃油輸油泵的連接油管和油路;從
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