基于邊緣計(jì)算技術(shù)的安科瑞綜合管廊能效管理平臺(tái)

時(shí)間：2022-09-26作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：186

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  詞條說明

• 整流設(shè)備諧波產(chǎn)生原因和治理 安科瑞 時(shí)麗花

  01簡述? 各種電子設(shè)備和電子計(jì)算機(jī)，都需要由穩(wěn)定的直流電源供電。通常都是將工業(yè)用的交流電經(jīng)變換來獲得所需的直流電。傳統(tǒng)的把交流電變換成穩(wěn)定的直流電的方式主要分為變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓等四個(gè)過程。02單相整流設(shè)備諧波分析? ?常見的單相整流負(fù)載主要有，以電視機(jī)為代表的家用電器，特別是變頻空調(diào)、電磁爐等；節(jié)能燈、調(diào)光燈等照明設(shè)備；大尺寸的LED屏幕（采用很多開關(guān)電源并聯(lián)

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

  0、地鐵電能質(zhì)量分析? ? ? ?目前城市軌道交通普遍存在的主要電能質(zhì)量問題就是功率因數(shù)、電壓波動(dòng)與閃變及諧波問題等。當(dāng)前35KV和0.4KV大量使用電纜，夜晚期間一般所有的負(fù)荷基本停運(yùn)，由于該用電負(fù)載多數(shù)為感性負(fù)荷，此時(shí)感性無功基本接近為零，產(chǎn)生的容性無功甚至可以達(dá)到幾Mkvar。若無功功率倒送進(jìn)電力系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致線路電壓升高，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)降低。地鐵

• 電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在某制藥公司項(xiàng)目的應(yīng)用

  0. 前言? ? ? ?隨著科技的發(fā)展，人類的進(jìn)步，物質(zhì)生活水平也發(fā)生了翻天覆地的變化，電能的應(yīng)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。電能的應(yīng)用既造福了社會(huì)大眾，同時(shí)也給人類帶來了電擊和電氣火災(zāi)事故的危險(xiǎn)。隨著電能的廣泛應(yīng)用與開發(fā)，不論是在鄉(xiāng)村還是在城鎮(zhèn)，電氣火災(zāi)都在猛增。在電氣火災(zāi)中，電氣線路火災(zāi)約占60%，而低壓電氣線路火災(zāi)又占電氣線路火災(zāi)的90%以上。很顯然，在低壓

• 機(jī)場航站樓消防應(yīng)急照明和疏散 指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)剖析

  1. 引言? ? ? ?因GB51309—2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集19D702-7《應(yīng)急照明設(shè)計(jì)與安裝》的實(shí)施，原有航站樓的應(yīng)急照明設(shè)計(jì)方法已不滿足要求，亟需重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)作為為人員疏散以及滅火救援行動(dòng)提供必要的照明和正確的疏散指示系統(tǒng)，是消防應(yīng)急疏散系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，較要引起高度重視。本