轉(zhuǎn)運貨物和通運貨物又是什么？

時間：2022-09-22作者：高新區(qū)中杰物流部瀏覽：200

一、轉(zhuǎn)運貨物

轉(zhuǎn)運貨物是指從境外啟運，通過我國境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點換裝運輸工具，不通過境內(nèi)陸路運輸，繼續(xù)運往境外的貨物。

轉(zhuǎn)運貨物主要針對的是**海運。世界上*的中轉(zhuǎn)海港新加坡、中國香港、韓國釜山、荷蘭鹿特丹等，就有大量的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。




二、通運貨物

通運貨物是指從境外啟運，不通過我國境內(nèi)陸路運輸，運進境后由原運輸工具載運出境的貨物。

通運貨物和轉(zhuǎn)運貨物的主要區(qū)別是：不換裝運輸工具。




“陸路運輸”的過境，便不屬于過境貨物。比如海運或水運，通過別國的領(lǐng)?；蜻\河，并不屬于過境貨物運輸。陸路運輸是指通過陸路（地上或地下）運送貨物的運輸業(yè)務(wù)，包括鐵路運輸、公路運輸、纜車運輸、索道運輸及其他陸路運輸


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• 詞條

  詞條說明

• 專線運輸?shù)奶攸c

  專線運輸是指公路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場貨流開設(shè)的業(yè)務(wù)。前者的服務(wù)對象多為特定的大中型工商企業(yè)，運輸企業(yè)根據(jù)要求在當(dāng)?shù)鼗虍惖刂g使用專門的車輛，在相對固定的線路上，為特定的貨主提供運輸服務(wù)。如汽車零部件生產(chǎn)廠與異地總裝廠之間、汽車總裝廠的配件總成與異地維修網(wǎng)點之間，往往采用專線專車運輸。后者往往在大中型城市之間和貨物集散中心之間開辦，其服務(wù)對象面向全社會，定線定班，大多使用大型廂式貨車，車廂外刷

• 交通運輸有哪些

  根據(jù)財稅〔2016〕36號附件1《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》所附《銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)、不動產(chǎn)注釋》**條*（一）項規(guī)定：交通運輸服務(wù)，是指利用運輸工具將貨物或者旅客送達目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運輸服務(wù)、水路運輸服務(wù)、航空運輸服務(wù)和管道運輸服務(wù)。1.陸路運輸服務(wù)：陸路運輸服務(wù)，是指通過陸路（地上或者地下）運送貨物或者旅客的運輸業(yè)務(wù)活動，包括鐵路運輸服務(wù)和其他陸路運輸服務(wù)。

• 轉(zhuǎn)運貨物和通運貨物又是什么？

  一、轉(zhuǎn)運貨物轉(zhuǎn)運貨物是指從境外啟運，通過我國境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點換裝運輸工具，不通過境內(nèi)陸路運輸，繼續(xù)運往境外的貨物。轉(zhuǎn)運貨物主要針對的是**海運。世界上*的中轉(zhuǎn)海港新加坡、中國香港、韓國釜山、荷蘭鹿特丹等，就有大量的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。二、通運貨物通運貨物是指從境外啟運，不通過我國境內(nèi)陸路運輸，運進境后由原運輸工具載運出境的貨物。通運貨物和轉(zhuǎn)運貨物的主要區(qū)別是：不換裝運輸工具?！瓣懧愤\輸”的過境，便不屬于過境

• 專線物流優(yōu)缺點

  專線物流，又稱貨運專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點，以便貨車來回都有貨裝。優(yōu)缺點專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿