詞條
詞條說明
廢舊電池回收和處理的話題其實早就提出,可市場上還依然把重心放在提高電動車銷量上,也許補貼取消了、牌照福利沒有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量??蓪τ诩磳⒂瓉砘厥請髲U的這批電池如何處理,就目前這個現(xiàn)狀,還真不能讓人放心。
1)動力電池生產商回收模式。動力電池生產商利用電動汽車生產商的銷售網絡,以逆向物流的方式回收廢舊動力電池;消費者將廢舊的動力電池交回附近的電動汽車銷售服務網點,依據動力電池生產商和電動汽車生產商的合作協(xié)議,電動汽車生產商以協(xié)議價格轉運給動力電池生產企業(yè),由其進行專業(yè)化的回收處理,動力電池生產商可以繼續(xù)利用回收的金屬材料生產新動力電池。2)第三方為主體的回收模式。第三方通過自建回收網絡和相關物流體系
鋰離子電池具有體積小、質量輕、使用壽命長、安全性能好等特點,因此被廣泛應用在移動電子設備、醫(yī)療設備、新能源設備等設備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。廢舊鋰離子電池的回收處理主要是分離廢舊鋰離子電池中的正極材料、負極材料、薄膜、塑料殼等,再加以針對性的回收,主要操作步驟包括放電、拆解、破碎、分選等。
一是目前車企的回收途徑主要都選擇設立動力電池回收服務網點。另一個**特征就是在回收的戰(zhàn)略布局上,車企單打*斗者非常少,普遍趨勢是選擇與第三方回收企業(yè)或者電池企業(yè)抱團合作。目前國內主要參與電池回收的正規(guī)廠商多為第三方回收企業(yè)如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業(yè)如華友鈷業(yè)、天賜材料等,動力電池企業(yè)如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。隨著新能源汽車的快速發(fā)展,大規(guī)模動力電池的回收與再利
公司名: 鄭州推宜商貿有限公司
聯(lián)系人: 賴先生
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手 機: 18826820080
微 信: 18826820080
地 址: 河南鄭州二七區(qū)航海路連云路正商城航海廣場A座14樓140
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