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大家知道,運行中的變壓器鐵心必須有一點接地,如兩點或多點接地就屬于故障。當(dāng)運行中的變壓器發(fā)生兩點或多點接地故障時,就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。短路匝產(chǎn)生很大的渦流和環(huán)流使鐵心發(fā)熱,油溫升高,絕緣件炭化,產(chǎn)生可燃?xì)怏w,引起輕瓦斯不斷動作。如果接地不好,環(huán)流可能斷續(xù)發(fā)生,使絕緣油游離炭化。這時應(yīng)對油進行色譜分析,以判斷故障性質(zhì)。變壓器鐵心多點接地故障是比較常見的一種故障,如廠家設(shè)計制造不良,
電力變壓器的冷卻系統(tǒng)包括兩部分:內(nèi)部冷卻系統(tǒng),它保證繞組、鐵芯的熱量散入到周圍的介質(zhì)中;外部冷卻系統(tǒng),保證介質(zhì)中的熱散到變壓器外。根據(jù)變壓器容量的大小,介質(zhì)和循環(huán)種類的不同,變壓器采用不同的冷卻方式。 冷卻方式的表示 變壓器冷卻方式 變壓器的冷卻方式一般采用四個代號組合來表示,按照從左到右分別表示如下: 變壓器的冷卻方式 ONAN表示油浸自冷式,即內(nèi)部油自然循環(huán),外部空氣自然循環(huán) 變壓器的冷卻方式
油枕是用于變壓器的一種儲油裝置,其作用是當(dāng)變壓器由于負(fù)荷增大,油溫升高,油箱內(nèi)油膨脹,這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時,油枕內(nèi)的油會再流入油箱,起到自動調(diào)整油面的作用,也就是油枕起儲油和補油作用,能保證油箱內(nèi)充滿油。同時由于裝備了油枕,使變壓器與空氣的接觸面減小,且從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化后的油垢都沉積在油枕底部的沉積器中,從而大大減緩變壓器油的劣化速度。油枕的結(jié)構(gòu) 油枕的主體是用鋼
電力變壓器主要分為干變與油變兩種,那么干式變壓器與油浸式變壓器的區(qū)別有哪些呢?我們要如何來區(qū)分這兩者?江蘇巨力小編整理了一些內(nèi)容以供大家參考。 從以下幾點來區(qū)分干式變壓器與油浸式變壓器: 1、外觀:封裝形式不同,干變能直接看到鐵芯和線圈, 而油變只能看到變壓器的外殼。 2、引線形式不同:干變大多使用硅橡膠套管,而油變大部分使用瓷套管。3、容量及電壓不同:干變一般適用于配電使用,容量大都在1600
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10KV銅芯SCB13-800KVA干式變壓器,青島SCB13干式變壓器廠家定制直發(fā)
三相電力變壓器 全銅SCB13-1250KVA干式變壓器 江蘇巨力
10KV三相干式變壓器 三相全銅SCB13-100KVA干式變壓器 江蘇巨力
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低損耗SCB12-1600KVA干式變壓器廠家直發(fā),SCB12干式變壓器全銅定制廠家
S20-1250KVA油浸式變壓器,S20型變壓器型號及參數(shù)
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SC-15/10-0.4 鐵路電源變壓器 全銅 宏業(yè)變壓器
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