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4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗(yàn)是驗(yàn)證 **座 椅骨架的剛 度,前排座椅骨架 在?500 N?的作用下,彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點(diǎn)所測得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗(yàn)方法見?5.?1。4.?3.?5????&
雖然從實(shí)驗(yàn)意義的角度來說,并沒有真正推導(dǎo)出一般規(guī)律的“零重力姿態(tài)",但是將肌肉用力降至zui低,帶給人體舒適感的“零重力"概念,在后續(xù)的汽車工業(yè)發(fā)展中得到了越來越多的關(guān)注。零重力概念在汽車行業(yè)的應(yīng)用始于日產(chǎn)汽車,其于2005年通過設(shè)計14個不同壓力點(diǎn)的座椅支撐,提供了從下背部到肩部的合理支撐,以確保乘坐者的脊椎始終保持其自然位置,從而減輕壓力和肌肉磨損,以避免久坐產(chǎn)生的背部不適?;谶@些研究,日產(chǎn)
兒童安全座椅與國標(biāo)中ISOFIX固定點(diǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)解析
汽車兒童座椅(Child Seat),又被稱為兒童約束系統(tǒng)(Child Restraint System, CRS),是一種專為不同年齡(或體重)兒童設(shè)計、安裝在汽車內(nèi)、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。兒童座椅是如何固定在汽車座椅上的呢?一般有兩種方式,分別是ISOFIX和LATCH接口形式。ISOFIX(International Standards Organization FIX )**通用
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