2025年重慶所有工程項目將采用數(shù)字化建造模式 今年起全市拓展“智慧工地”實施應(yīng)用并開展分級評價

時間：2021-02-24作者：合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：340

合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機監(jiān)測系統(tǒng),卸料平臺監(jiān)測,智慧工地廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)安全性至關(guān)重要

  許多制造企業(yè)和橋機使用單位，雖已安裝有橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，但其監(jiān)控的功能不夠完善、技術(shù)不夠**，無法滿足現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，亟需進(jìn)行改造升。同時，對于制造廠商也需要重新安裝配置新的滿足各項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求的橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)。市場上使用的安全監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)質(zhì)量參差不齊，加之使用單位對系統(tǒng)認(rèn)知不高，自我需求不明確，只有經(jīng)過長期的使用過程中才能反饋系統(tǒng)質(zhì)量問題，并逐漸對市場上的產(chǎn)品形成一套成熟的篩選機制。有些工作人

• 【塔機監(jiān)測系統(tǒng)】什么是塔機監(jiān)控系統(tǒng)？

  什么是塔機監(jiān)控系統(tǒng)？ 塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地實現(xiàn)了建筑塔機單機運行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實時安全監(jiān)控與聲光預(yù)警報警等功能，以及實時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。并從技術(shù)手段上**了對塔機使用過程和行為的及時監(jiān)管、切實預(yù)警、控制設(shè)備運行過程中的危險因素和安全

• 塔吊黑匣子的技術(shù)發(fā)展

  隨著技術(shù)的創(chuàng)新，塔吊黑匣子在技術(shù)上有了突破性的進(jìn)展。塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)，基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率地完整實現(xiàn)建筑塔吊單機運行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實時監(jiān)控與聲光預(yù)警報警功能，并在報警的同時自動中止塔吊危險動作。塔吊黑匣子在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運行記錄和聲光報警的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和預(yù)警報警信息

• 吊鉤盲區(qū)可視化

  產(chǎn)品概述 新一代塔機吊鉤盲區(qū)可視化系統(tǒng)實時以清晰圖像向塔吊司機展現(xiàn)吊鉤周圍實時的視頻圖像，解決了施工現(xiàn)場塔吊司機的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)不便等行業(yè)難題，有效避免事故的發(fā)生，提高工地現(xiàn)場施工效率，減少安全事故率，減少人力成本。系統(tǒng)組成該系統(tǒng)由攝像頭、顯示器及其他可選配輔助硬件及系統(tǒng)組成，捕捉塔吊吊鉤作業(yè)影像顯示在安裝在塔吊司機室的顯示器上，延伸塔司視覺，以便塔吊司機一目了然地看到吊鉤及所