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詞條說明
伴隨著汽車的迅猛增長,汽車尾氣排放已經(jīng)成為大氣污染的主要來源之一。根據(jù)公安部交管局的統(tǒng)計,到2017年底,全國機動車保有量首次突破3.1億輛,其中轎車達到2.17億輛,比五年前平均增長1400萬輛。在這些車輛中,“黑煙車輛”是典型的高污染車輛,同時也是PM2.5、PM10等顆粒物的主要貢獻者,在移動源污染排放方面,柴油貨車首當(dāng)其沖。根據(jù)有關(guān)資料,柴油車排放的氮氧化物占機動車總排放量的63.4%,微
如何選擇高質(zhì)量的氨逃逸在線監(jiān)測設(shè)備?
近年來,國家對大氣污染防治的重視越來越重視,脫硝氨脫硝檢測不合格的問題自然就引起燃煤電廠的關(guān)注,氨氮排放標(biāo)準(zhǔn)也提到了新的高度。采用高效低氮燃燒技術(shù)與SNCR或SNCR/SCR聯(lián)用技術(shù)進行硝化處理已成為主流。當(dāng)前燃煤工業(yè)窯爐氮氧化物減排效果雖顯著,但對脫硝效率的過度追求,極易增加氨耗,進而引發(fā)氨逃逸,造成二次污染和設(shè)備腐蝕等問題。 十九大指出,要繼續(xù)開展大氣污染防治行動,打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。當(dāng)前我國70
給VOCs重點排放行業(yè)的四點建議,可以讓您少走冤枉路
由于城市化進程的加快,導(dǎo)致了大氣污染問題日益險峻。有研究表明,我國每年VOCs排放量大約為3000萬噸,高居世界首位,其中工業(yè)占43%,交通占28%,生活源占15%,農(nóng)業(yè)源占14% 。 其中工業(yè)排放源一般為化工類行業(yè),煉油行業(yè),化學(xué)原料生產(chǎn),制藥,煉焦,合成纖維,電子制造,汽車制造,家具制造,木材工業(yè),包裝印刷,裝備制造業(yè),橡膠類行業(yè),涂料油漆工業(yè)等。如此巨大的VOCs排放現(xiàn)象促就了VOCs在線監(jiān)
我們該如何測試DTU的穩(wěn)定性以及還會受那些因素的影響?
在過去的十多年中,隨著移動通信技術(shù)的迅速發(fā)展,無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)被越來越多的信息采集和遠程控制應(yīng)用。相對于有線數(shù)據(jù)傳輸,無線數(shù)據(jù)傳輸具有布線成本低,安裝簡單,便于移動等優(yōu)點。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展和普及,使得越來越多的以單片機為基礎(chǔ)的監(jiān)測設(shè)備或智能儀器需要通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交換和傳輸。 DTU(DataTransferunit)數(shù)據(jù)傳輸單元,是一種利用GPRS技術(shù)實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備。通過支持PP
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