柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-12-02作者：山東立濤機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：213

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• 詞條

  詞條說明

• 廊坊發(fā)電機(jī)出租怎樣處理受潮的發(fā)電機(jī)的？

  如果柴油發(fā)電機(jī)受潮了應(yīng)該辦法處理？接下來就讓來為大家支支招吧！1、發(fā)電機(jī)如停放太久或受潮，應(yīng)測(cè)量繞組間和對(duì)地的絕緣電阻，絕緣值應(yīng)不**1.5MΩ。注意在測(cè)量之前拆掉啟動(dòng)用蓄電池負(fù)極接線。2、烘烤法。在有條件的地方，將柴油發(fā)電機(jī)的電機(jī)整體放到烘箱中逐漸升溫烘烤．烘箱應(yīng)能通風(fēng)．以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且較好是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱．里層的溫度保持在90-100℃，而且不能有明火、煙塵以及其他可

• 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達(dá)到或**過主閥門全開溫度95℃，

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

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