電子電器產(chǎn)品防塵防水檢測(cè)測(cè)試詳解

時(shí)間：2020-05-13作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：549

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電路板檢測(cè)有哪些分類(lèi)

  分類(lèi)1、單面板在基本的PCB上，零件集中在其中一面，導(dǎo)線則集中在另一面上。因?yàn)閷?dǎo)線只出現(xiàn)在其中一面，所以這種PCB叫作單面板（Single-sided）。因?yàn)閱蚊姘逶谠O(shè)計(jì)線路上有許多嚴(yán)格的限制（因?yàn)橹挥幸幻妫季€間不能交叉而必須繞*自的路徑），所以只有早期的電路才使用這類(lèi)的板子。2、雙面板這種電路板的兩面都有布線，不過(guò)要用上兩面的導(dǎo)線，必須要在兩面間有適當(dāng)?shù)碾娐愤B接才行。這種電路間的“橋梁”叫做導(dǎo)

• msds咨詢與SDS的 區(qū)別在哪里

  現(xiàn)在電池沒(méi)有電池MSDS檢測(cè)報(bào)告，是無(wú)法出口銷(xiāo)于國(guó)外的。 歐盟新版電池指令規(guī)定從2016年12月31日起,在歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)售和使用的無(wú)線電動(dòng)工具的便攜式電池和蓄電池鎘含量不得**過(guò)0.002%。2016年1月1日起實(shí)施的**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則*57版修改稿》對(duì)不同類(lèi)型鋰電池的包裝材料、操作標(biāo)簽等提出了較為嚴(yán)格的要求。而**民航組織也要求自2016年4月起全面禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池,直至2018年設(shè)

• 空氣濾清器

  空氣濾清器密封性試驗(yàn)、變流量試驗(yàn)、總成進(jìn)氣復(fù)原性試驗(yàn)、總成振動(dòng)試驗(yàn)原始阻力、原始濾清效率、容塵量、尺寸公差總成（濾芯）原始阻力/壓力降試驗(yàn)、原始濾清效率試驗(yàn)/粗濾效率試驗(yàn)、全壽命濾清效率試驗(yàn)和容灰量試驗(yàn)或總成試驗(yàn)室壽命試驗(yàn)、密封性試驗(yàn)原始阻力、原始濾清效率、內(nèi)部清潔度等外觀尺寸、原始空氣阻力、原始濾清效率、容塵量、密封性、溫度極限試驗(yàn)、氣流壓力破壊試験、耐水性、阻水性、燃燒性原始進(jìn)氣阻力、原始濾清

• 磁鐵海運(yùn)鑒定報(bào)告怎么申請(qǐng)辦理

  《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)》,相信很多企業(yè)都接觸過(guò)鋰電池的鑒定書(shū)，但是帶磁鐵的產(chǎn)品碰到需要提供防磁證明，消磁證明等空運(yùn)鑒定報(bào)告和UN38.3檢測(cè)咨詢是什么關(guān)系？有的人可能對(duì)這兩個(gè)概念不是特別懂，電池要空運(yùn)或者海運(yùn)，終的目的是要做一份空運(yùn)鑒定報(bào)告或者海運(yùn)鑒定報(bào)告，那么怎么做這兩種報(bào)告呢，這就需要先做一份UN38.3檢測(cè)報(bào)告，有的產(chǎn)品還需要做1.2米跌落測(cè)試報(bào)告，拿這個(gè)報(bào)告才能去申請(qǐng)空運(yùn)鑒定報(bào)告、海運(yùn)鑒