出口貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)方式

時(shí)間：2020-04-09作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：63

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• 詞條

  詞條說明

• 退運(yùn)后復(fù)出口的貨物如何處理

  保稅區(qū)退運(yùn)返修流程 出口退運(yùn)，應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量，比申請辦理退運(yùn)數(shù)量的多的處理近期公司發(fā)生了出口退運(yùn)業(yè)務(wù)，已到國稅辦理了《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》，但是到海關(guān)辦理退運(yùn)貨物進(jìn)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)退運(yùn)貨物的數(shù)量比申請辦理退運(yùn)數(shù)量的多，因此海關(guān)不予辦理退運(yùn)手續(xù)。請問：我能否重新到國稅辦理《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》答：出口企業(yè)出具退運(yùn)證明后，發(fā)現(xiàn)實(shí)際退運(yùn)與退運(yùn)明數(shù)量不同，應(yīng)到退稅部門先作廢原來退運(yùn)證明，再重新出

• 保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，保稅區(qū)一日游，保稅倉庫報(bào)關(guān)流程

  結(jié)合海外疫情來看，前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為，歐美股市已從流動性枯竭的第一階段進(jìn)入流動性充裕的第二階段。他認(rèn)為，當(dāng)前A股市場已進(jìn)入筑底反彈階段，賺錢效應(yīng)會有所改善，優(yōu)質(zhì)個(gè)股也將吸引資金進(jìn)場。Choice數(shù)據(jù)顯示，截至4月5日，近兩周北向資金已恢復(fù)凈流入，上周共有81.48億元凈流入A股市場。機(jī)構(gòu)對于二季度的投資預(yù)期也有所回暖。私募排排網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月有加倉意愿的私募基金數(shù)量超過七成。一.保

• 出口復(fù)進(jìn)口保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠

  出口復(fù)進(jìn)口在主營業(yè)務(wù)操作流程如下：一、出口復(fù)進(jìn)口（一日游）客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨二、散貨出口復(fù)進(jìn)口客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)→車輛入?yún)^(qū)卸貨→進(jìn)口報(bào)關(guān)→ 車輛入?yún)^(qū)裝貨→工廠卸貨三、實(shí)際出口客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→出境報(bào)關(guān)送放行條至船公司→安排出區(qū)還重柜至碼頭四、實(shí)際進(jìn)口客戶交單→換單→進(jìn)境報(bào)關(guān)安排拖車碼頭提柜入?yún)^(qū)

• 分享申報(bào)直接退運(yùn)的步驟

  近期，寧波余姚某企業(yè)生產(chǎn)出口到美國的一批貨值4.5萬美元的延時(shí)開關(guān)因“產(chǎn)品內(nèi)包裝存在質(zhì)量問題”，被退運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行返工修理。余姚檢驗(yàn)檢疫局隨即按照進(jìn)境返修貨物流程要求對該批貨物進(jìn)行了情況調(diào)查，通過查閱與客戶往來郵件發(fā)現(xiàn)，退貨具體原因?qū)嶋H為客戶調(diào)整銷售策略，統(tǒng)一企業(yè)LOGO形象，需對產(chǎn)品按新設(shè)計(jì)圖稿進(jìn)行包裝換。產(chǎn)品早已過了保修期，而該企業(yè)為了能夠留住客戶也只能協(xié)商接受退貨的現(xiàn)實(shí)。答：（1）在生產(chǎn)企業(yè)