呼倫貝爾排風(fēng)扇/風(fēng)機(jī)

時(shí)間：2020-03-28作者：德州空調(diào)設(shè)備有限公司瀏覽：31

德州空調(diào)設(shè)備有限公司專注于3C排煙風(fēng)機(jī),消防排煙風(fēng)機(jī),軸流風(fēng)機(jī),混流風(fēng)機(jī),正壓送風(fēng)口,排煙*閥,不銹鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 七臺(tái)河柜式離心風(fēng)機(jī)箱/風(fēng)機(jī)

  七臺(tái)河柜式離心風(fēng)機(jī)箱/風(fēng)機(jī) 排氣閥有兩種型號(hào)（集成式和分離式，集成意味著空氣閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)在一起。單獨(dú)的空氣閥安裝在風(fēng)道上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在側(cè)壁或立柱上，內(nèi)部 重置時(shí)需要重置六角形），并且正常工作狀態(tài)通常處于關(guān)閉狀態(tài)（當(dāng)新風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇共享風(fēng)道時(shí)，某些風(fēng)門通常會(huì)打開，因?yàn)橹饡r(shí)會(huì)關(guān)閉通風(fēng)口。 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，根據(jù)主機(jī)的聯(lián)動(dòng)關(guān)系打開相關(guān)的空氣閥。 空氣閥打開后，將動(dòng)作信號(hào)反饋到警報(bào)主機(jī) 煙消防閥排煙

• 信陽(yáng)通風(fēng)管道/德州

  ?信陽(yáng)通風(fēng)管道/德州 SWF系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)**軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)**離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此，用戶選型范圍較為廣泛，系統(tǒng)匹配較趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中較適宜管道加壓系統(tǒng)

• 濮陽(yáng)無(wú)線誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)/風(fēng)機(jī)

  ?濮陽(yáng)無(wú)線誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)/風(fēng)機(jī) SWF系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)**軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)**離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此，用戶選型范圍較為廣泛，系統(tǒng)匹配較趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中較適宜管道加壓

• 無(wú)錫遠(yuǎn)控防煙防火調(diào)節(jié)閥/

  ?無(wú)錫遠(yuǎn)控防煙*調(diào)節(jié)閥/ 軸流-離心串聯(lián)2臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)，有一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)之分，軸流風(fēng)機(jī)在級(jí)、離心風(fēng)機(jī)在*二級(jí)的風(fēng)機(jī)串聯(lián)形式簡(jiǎn)稱為軸流-離心串聯(lián)；反之，稱為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗(yàn)，繪制了單機(jī)和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例，旨在說(shuō)明串聯(lián)風(fēng)機(jī)流量差異，以及2臺(tái)風(fēng)機(jī)前后位置不同對(duì)排氣特性的影響。為軸