多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？

時間：2020-04-07作者：深圳市綠源燈光設(shè)備有限公司瀏覽：71

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  詞條說明

• 太陽能一體化航標(biāo)燈使用效益分析！

  太陽能一體化航標(biāo)燈整合了太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、鋰電池應(yīng)用技術(shù)、微電子控制技術(shù)等結(jié)合起來，其相比傳統(tǒng)航標(biāo)燈在使用成本、后續(xù)維護(hù)都有著更大優(yōu)勢，下面綠源從經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、方面分析太陽能航標(biāo)燈的使用效益！ 太陽能航標(biāo)燈 經(jīng)濟(jì)效益分析： 為了正確判斷出太陽能一體化航標(biāo)燈的經(jīng)濟(jì)效益，相關(guān)部門開展實際走訪工作進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過數(shù)據(jù)總結(jié)后發(fā)現(xiàn)應(yīng)用傳統(tǒng)航標(biāo)燈的固有成本為5200 元，年充電費用為700元，船艇年維護(hù)費用

• 怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍？

  要想利用燈具有效清晰地顯示障礙物的輪廓，那就需要多盞航空障礙燈同時亮光閃爍才能達(dá)到，這就要求航空障礙燈廠家要研發(fā)配套相關(guān)的控制系統(tǒng)和設(shè)備，哪怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍？ 目前航空障礙燈的同步閃爍方式有多種，具體是根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇，綠源燈光下面將進(jìn)行簡單介紹一蝦 一種方式：采用以主帶副的控制 一般在高層建筑上安裝航空障礙燈的時候，都會將航空障礙燈分為主燈具和副燈具兩種，然后采取以主燈具帶動副

• 太陽能GPS遙控遙測定位485接口航標(biāo)燈上線

  本公司于2019年底研發(fā)出帶GPS同步遙控遙測，定位 太陽能航標(biāo)燈，歡迎各位新來顧客來電咨詢！ 產(chǎn)品簡介 GS-LS-SJ太陽能航標(biāo)燈采用內(nèi)置轉(zhuǎn)換效率高達(dá)23%的太陽能電池板一體化設(shè)計，配合太陽能專用電池為電源?？刂齐娐凡捎梦⒐膯纹瑱C(jī)控制芯片，能更精確的控制電池充放電狀態(tài)，同時也降低了控制電路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長的特點。燈罩采用抗UV的PC材料成型

• 多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？

  航空障礙燈是在航空領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的特殊燈具，為了避免超高層建筑物對飛行航機(jī)造成影響，一般都需要在高層建筑上安裝航空障礙燈，以達(dá)到明顯的警示作用，那多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？ 航空障礙燈 我國的《民航法》以及《民航專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面，高于45米的建筑必須設(shè)置航空警示燈。以跑道為