中國制造商如何獲得PSE認(rèn)證

時(shí)間：2019-12-27作者：深圳市華科檢測技術(shù)有限公司瀏覽：113

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• 詞條

  詞條說明

• 老人機(jī)做日本JATA認(rèn)證需要什么資料

  目前可在日本使用的手機(jī)制式有：PHS、PDC、CDMA2000、WCDMA。其中PHS是日本本土開發(fā)的技術(shù)，中國也曾引進(jìn)過，就是我們熟知的小靈通。PDC也是日本本土開發(fā)的技術(shù)，目前主要應(yīng)用還是在日本。CDMA2000和WCDMA是大家熟悉的3G技術(shù)其中的兩種制式。由于日本沒有GSM網(wǎng)絡(luò)，GSM制式的手機(jī)無法在日本使用。 日本jate認(rèn)證比日本的其他認(rèn)證要貴些，屬于比如復(fù)雜的那類測試認(rèn)證，因?yàn)閖at

• 日本PSE認(rèn)證周期

  日本PSE認(rèn)證周期日本PSE認(rèn)證周期1）移動(dòng)電源產(chǎn)品認(rèn)證周期： 10個(gè)工作日；2）電池產(chǎn)品認(rèn)證周期： 20個(gè)工作日；（其它圓形PSE認(rèn)證周期：10個(gè)工作日，菱形PSE認(rèn)證周期：20個(gè)工作日）。3.3 PSE認(rèn)證資料1）產(chǎn)品PSE資料清單：開案申請表；產(chǎn)品使用說明書；電路原理圖；關(guān)鍵元器件清單；方框圖；電子檔標(biāo)簽。?? ??

• 電池空運(yùn)海運(yùn)報(bào)告在哪申報(bào)，費(fèi)用多少

  UN38.3?為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定， 制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求， 航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的三方檢測機(jī)構(gòu)， 也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此

• 沙特SASO認(rèn)證周期多少天出來？

  出口沙特在發(fā)貨前需要申請SASO認(rèn)證，也就是SASO-CoC,該證書用以給進(jìn)口商清關(guān)，在每次發(fā)貨前都要申請，屬于批次證書。從2019年1月1日開始，沙特標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)量和質(zhì)量組織(SASO)，推出了全新的沙特產(chǎn)品認(rèn)證程序(SALEEM)，并將逐步取代現(xiàn)行的符合性認(rèn)證。為此，SASO開發(fā)了新的在線系統(tǒng)SABER。所謂SABER，是沙特標(biāo)準(zhǔn)局推出的在線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工具，用于產(chǎn)品注冊、發(fā)行和獲取符合性清關(guān)SC證