福州市房屋建筑安全檢測報告辦理途徑

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：151

一、福州市房屋建筑安全檢測報告辦理途徑——房屋安全檢測報告實例：

1地基基礎(chǔ)鑒定對地基基礎(chǔ)的調(diào)查，應(yīng)查閱程勘查報告及有關(guān)圖紙資料，尚應(yīng)調(diào)查工業(yè)建筑現(xiàn)狀、實際使用荷載、沉降量和沉降穩(wěn)定情況、沉降差、上部結(jié)構(gòu)傾斜、扭曲和裂損情況，以及鄰近建筑、地下工程和管線等情況。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)資料不足時，可根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對場地地基進行補充勘察或進行沉降觀測。根據(jù)上部承重結(jié)構(gòu)和圍護結(jié)構(gòu)使用狀況評定地基基礎(chǔ)使用性等級，該廠房上部承重結(jié)構(gòu)和圍護結(jié)構(gòu)使用狀況良好，結(jié)構(gòu)或節(jié)點連接未發(fā)現(xiàn)因地基基礎(chǔ)變形引起的損傷。該車間地基基礎(chǔ)間性等級接評定為B級。

2上部承重結(jié)構(gòu)鑒定對上部承重結(jié)構(gòu)的調(diào)查，可根據(jù)建筑物的具體情況，對結(jié)構(gòu)整體性，結(jié)構(gòu)和材料性能，結(jié)構(gòu)缺陷、損傷和腐蝕，結(jié)構(gòu)變形和振動，構(gòu)件的構(gòu)造等項目，包括結(jié)構(gòu)布置、圈梁和構(gòu)造柱、結(jié)構(gòu)單元的連接構(gòu)造、結(jié)構(gòu)構(gòu)件幾何尺寸、構(gòu)件承載性能、施工及安裝偏差、構(gòu)件及節(jié)點表觀病害、整體傾斜、構(gòu)件變形以及相關(guān)構(gòu)造措施等內(nèi)容進行調(diào)查。上部承重結(jié)構(gòu)的安全性等級，應(yīng)按結(jié)構(gòu)整體性和承載功能兩個項目評定，并取其中較低的評定等級作為上部承重結(jié)構(gòu)的安全性等級，必要時應(yīng)考慮過大水平位移或明顯振動對該結(jié)構(gòu)系統(tǒng)或其中部分結(jié)構(gòu)安全性的影響。其中，結(jié)構(gòu)整體性的評定根據(jù)結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造、支撐系統(tǒng)兩個項目進行，并取較低等級作為結(jié)構(gòu)整體性的評定等級。上部承重結(jié)構(gòu)的使用性等級按上部承重結(jié)構(gòu)使用狀況和結(jié)構(gòu)水平位移兩個項目評定，并取其中較低的評定等級作為上部承重結(jié)構(gòu)的使用性等級。該廠房結(jié)構(gòu)布置和構(gòu)造及支撐系統(tǒng)基本符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；承載力驗算結(jié)果表明，除一層軸4-F柱設(shè)計配筋面積不滿足計算配筋面積外，其它結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力基本滿足計算要求。根據(jù)以上檢測鑒定結(jié)果，綜合評定該廠房上部承重結(jié)構(gòu)性等級為B級

3、根據(jù)委托方提供圖紙和建筑實際使用條件，通過中國建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)計算分析軟件PKPM（2010新規(guī)范版）建模，使用PMCAD和SATWE模塊對沙縣西郊安置地二期6#樓結(jié)構(gòu)承載力進行分析，根據(jù)分析結(jié)果對該房屋結(jié)構(gòu)進行承載力驗算。



二、福州市房屋建筑安全檢測報告辦理途徑——鋼筋施工所犯的錯誤。

 1、筏板縱筋接頭設(shè)置在后澆帶內(nèi)（縱筋接頭不宜設(shè)置在后澆帶位置）。

 2、基礎(chǔ)梁接頭位置不對，按樓層框架梁接頭位置設(shè)置，且沒有錯開（基礎(chǔ)梁與框架梁的受力正好相反，接頭亦然）。

 3、筏板鋼筋接頭在施工縫處預(yù)留長度不夠，且接頭沒錯開。

 4、底板縱筋接頭長度有的太長，過一個搭接長度，有的則太短，不能滿足規(guī)范所要求的長度。底板通長筋沒綁扎成平行直線，導(dǎo)致同截面鋼筋根數(shù)不同。

 5、承臺按規(guī)范是不縮減的，設(shè)計“優(yōu)化”按立基礎(chǔ)構(gòu)造搞成縮減，這屬于設(shè)計的偷工減料。

 6、接樁鋼筋并在一塊。

 7、筏板封邊構(gòu)造沒按規(guī)范和設(shè)計，擅自設(shè)置筏板上下縱筋彎折長度。

 8、基礎(chǔ)馬凳擺放錯誤，如果換一方向，每一排馬凳可省一固定用通長鋼筋?；蛘撸R凳上通長鋼筋利用筏板上部同方向縱筋。

 9、筏板面積較大，卻仍按50%接頭百分率，未按25%百分率接頭，導(dǎo)致鋼筋接頭浪費。


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