湖南聚氨酯直埋保溫鋼管農(nóng)村供暖

時間：2020-01-05作者：河北洲際管道防腐保溫工程有限公司瀏覽：82

河北洲際管道防腐保溫工程有限公司專注于聚氨酯預(yù)制直埋保溫管,鋼套鋼蒸汽管道,保溫管道等

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• 解析聚氨酯發(fā)泡保溫管的工作原理

  解析聚氨酯發(fā)泡保溫管的工作原理環(huán)氧煤瀝青漆具有優(yōu)異的耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性和良好的物理機械性能。粘結(jié)力好，涂膜堅韌，并有優(yōu)異的電絕緣性和抗?jié)B透性，抗雜散電流和抗微生物侵蝕性，成膜后，可削減施工道數(shù)。主要用于埋地或水下鋼質(zhì)輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類鋼結(jié)構(gòu)、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲罐、煉油化工廠設(shè)備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛(wèi)生間、地下室等混凝土結(jié)構(gòu)的防水和防滲漏。環(huán)氧煤瀝

• 聚氨酯直埋保溫管運輸優(yōu)勢

  聚氨酯直埋保溫管運輸優(yōu)勢另外我國汽車工業(yè)和摩托車工業(yè)的發(fā)展也為模塑軟質(zhì)PUR泡沫塑料提供了廣闊的市場。據(jù)*預(yù)測，由于聚氨酯的可塑性，材料性能實用性強，在汽車中的應(yīng)用正日益擴大。預(yù)計2005年我國(不包括閩臺省)汽車工業(yè)對聚氨酯的需求量將達到4.41萬t，其中轎車和吉普車消耗3.04萬t，重型轎車消耗0.3萬t，輕型車消耗0.72萬t，微型車消耗0.05萬t，每輛車平均用量達到14.71kg。我國

• 鋼套鋼蒸汽保溫鋼管

  鋼蒸汽保溫鋼管埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴(yán)密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū)，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。蒸

• 聚氨酯直埋保溫鋼管優(yōu)勢特點

  聚氨酯直埋保溫鋼管優(yōu)勢特點1、降低工程造價，雙管制供熱管道，通常情況下可以減少工程造價的25%（使用玻璃鋼做保護層）和10%（使用高密度聚乙烯做保護層）左右。2、 熱損耗低，節(jié)約能源，聚氨酯預(yù)制直埋保溫管導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他曾經(jīng)經(jīng)常用的管道保溫材料低得多，保溫效果增加4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔