雙組份聚氨酯密封膠防水性能怎么樣

時(shí)間：2019-02-15作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：170

衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司專注于橋梁支座更換,碳纖維加固,裂縫修補(bǔ)等

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  雙組份聚硫密封膠施工工藝 雙組份聚硫密封膏(膠)產(chǎn)品施工指導(dǎo): 進(jìn)行必要的基層處理：被粘面必須進(jìn)行整齊處理（可用手提切割機(jī)，砂輪，鋼刷等），使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層。接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護(hù)漆也需除去。如構(gòu)筑物不干，可用噴燈烘干。雙組份聚硫密封膏使用說明如下: 1、構(gòu)筑物必須保持干燥、干凈、無油污。 2、施工前把縫隙的兩邊

• 橋梁粘碳纖維維修加固路橋養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)

  橋梁粘碳纖維維修加固路橋養(yǎng)護(hù)施工隊(duì) 配制找平材料并整平：用找平膠填補(bǔ)粘貼面上的凹陷部位，消除棱角；用找平材料將轉(zhuǎn)角處修復(fù)為光滑的圓??；待找平膠指觸干燥后再進(jìn)行下一道工序。 6、配制粘結(jié)樹脂 7、粘貼碳纖維布（碳纖維片）：待粘貼面上劃出各層位置；按設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長度，若需接長時(shí)，接頭的長度一般不小于15cm；裁剪好的纖維布必須呈卷狀妥善擺放，不得展開平鋪放

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  板式橡膠支座專業(yè)施工方法 板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。 通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則： 1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力 2、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形 3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座 4、支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、

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  公路橋梁支座檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么 板式橡膠支座安裝? 1、支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或*性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位。? 2、支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。&nbs