預(yù)制艙生產(chǎn)廠家 預(yù)制艙使用規(guī)范

時(shí)間：2018-04-30作者：滄州信合集裝箱制造有限公司瀏覽：10

滄州信合集裝箱制造有限公司專注于預(yù)制艙,儲(chǔ)能預(yù)制艙,特種集裝箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)規(guī)范

  設(shè)備預(yù)制艙 技術(shù)協(xié)議書(shū) ? ? 艙體宜采用集裝箱式箱房，艙體尺寸應(yīng)綜合考慮艙內(nèi)35KV高壓開(kāi)柜、低壓柜數(shù)量、屏柜尺寸、艙體維護(hù)通道、運(yùn)輸條件等確定，艙體建議尺寸見(jiàn)表1。 表1：艙體尺寸 型號(hào)? 預(yù)制艙尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm? 預(yù)制艙? 11000*3200*3000? 注：以上艙體為設(shè)備要求較小尺寸，廠家可根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出優(yōu)化方案。 廠家可以根據(jù)附圖中的較小尺寸調(diào)整預(yù)制倉(cāng)的大小，但必須符合電氣

• 客戶驗(yàn)收液壓飛翼集裝箱

  飛翼集裝箱分類： 飛翼集裝箱性能上分為液壓式和氣**桿式。 液壓式強(qiáng)度大，性能穩(wěn)定受到大多數(shù)朋友的親睞，但受制于價(jià)格因素，成為了很多小企業(yè)的門(mén)檻。而氣**桿式在性能上適合中小貨車，車廂等，價(jià)格優(yōu)惠，能滿足大中小企業(yè)資金的要求，合適短期發(fā)展的需要。 飛翼集裝箱在使用上氛圍：展翼車廂和展翼集裝箱。制作符合國(guó)家尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 液壓式飛翼集裝箱驅(qū)動(dòng)裝置：是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)集裝箱或者貨廂翼**或側(cè)翼自行開(kāi)啟和關(guān)閉，便

• 預(yù)制艙式組合設(shè)備優(yōu)勢(shì) 信合預(yù)制艙制造廠家

  （1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，預(yù)制式二次組合設(shè)備艙，二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線，及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及滿足戶外運(yùn)行的要求，抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙**部增加斜**，預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜**還可以減少箱**陽(yáng)光照射。 （2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)

• 什么是分體預(yù)制艙 拼接預(yù)制艙？

  目前變電站建設(shè)普遍存在一個(gè)問(wèn)題，就是由于土地資源有限，很難撥出變電站的建設(shè)用地，并且傳統(tǒng)變電站都是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工建設(shè)，存在著施工周期長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境影響大，并且占地面積較大等弊端。分體預(yù)制艙就是為了改變這種現(xiàn)狀而研發(fā)出的產(chǎn)品，它具有體積小、安裝快捷、方便起吊、操作安全、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。 分體預(yù)制艙是集設(shè)計(jì)、制造、安裝于一體的變電站模式，是將多個(gè)獨(dú)立的艙體單元進(jìn)行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信