汽車起重機(jī)吊臂彈性時(shí)發(fā)生顫動(dòng)的原因分析

時(shí)間：2017-09-07作者：河北埃派爾起重機(jī)械有限公司瀏覽：30

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  電動(dòng)葫蘆生產(chǎn)線一般分為三個(gè)部分的設(shè)備，**設(shè)備、后端設(shè)備、封裝設(shè)備，雖然機(jī)器都不是很大，但是很精密，需要在搬遷前做好充分的準(zhǔn)備工作。它由床身、主軸箱、液壓卡盤、縱橫滑板、電動(dòng)刀架、曲軸**中心架、縱向送料架、數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)成。 主傳動(dòng)系統(tǒng)采用異步電機(jī)配備變頻器，主軸箱液壓變擋。數(shù)控系統(tǒng)采用FANUC 0i-mate，X軸采用直線滾

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  汽車起重機(jī)的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。汽車起重機(jī)主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機(jī)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分的汽車起重機(jī)主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。 汽車起重機(jī)副臂的作用是，當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂的末端連接副臂，達(dá)到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂，也有兩節(jié)以上的