球墨鑄鐵管施工安裝應(yīng)注意的問(wèn)題

時(shí)間：2020-01-05作者：晉城市三利通鑄管有限公司瀏覽：238

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 ?

  球墨鑄鐵管怎樣卸車才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。管道采用加長(zhǎng)汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、寬敞，重疊堆放時(shí)**排為橫向，*二排為縱向排列放齊，且較多不**過(guò)五層。 (1)在鑄鐵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工

• 球墨鑄鐵管按壁厚K，壓力C分級(jí)

  球墨鑄鐵管按壁厚K，壓力C分級(jí) 球墨鑄鐵管可依據(jù)壁厚等級(jí)系數(shù)K或允許工作壓力C進(jìn)行分級(jí)，依據(jù)允許工作壓力C進(jìn)行分級(jí)時(shí)，較大規(guī)格至DN1000，燃?xì)庥霉軕?yīng)依據(jù)壁厚等級(jí)系數(shù)K進(jìn)行分級(jí)，自錨接口管具體壁厚、允許壓力由制作商給出。 K是壁厚級(jí)別系數(shù)，取…9、10、11、12…。 柔性接口部件依據(jù)允許工作壓力分級(jí)時(shí)，由10倍的PFA（允許工作壓力）**加上字母C表示。例如，如果允許工作壓力PFA為4Mpa，

• 球墨鑄鐵管簡(jiǎn)介

  在我國(guó)很多地區(qū)，球墨鑄鐵管在中、小口徑的給管與管之間的聯(lián)接，采用承式或法蘭盤式接口方法；球墨鑄鐵，容許限制的轉(zhuǎn)角必須有優(yōu)勝的抗震性和密封性。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T13295-2003 ISO2531/2003球墨鑄鐵管定義使用18號(hào)以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過(guò)離心球墨鑄鐵機(jī)高速離心鑄造成的管道，稱球墨鑄鐵管（Ductile Cast Iron Pi

• 球墨鑄鐵的生產(chǎn)及控制

  球墨鑄鐵鑄件的生產(chǎn)涉及許多方面，包括原材料的選用，造型工藝的制定和造型方法，型砂的質(zhì)量和砂處理，鐵液的熔煉、處理工藝和成分控制以及熔煉設(shè)備，熱處理，鑄件的缺陷檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定等。只要某一方面出差錯(cuò)，就會(huì)造成鑄件質(zhì)量不合格甚至報(bào)廢。例如造型工藝的澆冒口系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致鑄件生產(chǎn)縮孔和縮松；型砂質(zhì)量不合格會(huì)給鑄件帶來(lái)夾渣、氣孔等缺陷；球化處理和化學(xué)成分控制不當(dāng)會(huì)使鑄件力學(xué)性能不合格等。 就球墨鑄鐵鑄