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詞條說明
雷電是常見的大氣層中強(qiáng)電磁干擾源。閃電干擾一方面能通過各種導(dǎo)線、金屬體、電阻和電感及電容等阻抗耦合至電子設(shè)備的輸入端,然后再進(jìn)入設(shè)備。還可以通過公共接地阻抗和公共電源耦合。另一方面閃電電磁敷設(shè)還能通過空間以電磁場形式耦合到電子設(shè)備的天線上、電纜設(shè)備上。雷電干擾是造成計算機(jī)硬件損壞的主要根源之一,也是造成通信系統(tǒng)設(shè)備損壞的根本原因之一。在雷電發(fā)生區(qū)的計算機(jī)和其他電子設(shè)備,由雷電電磁脈沖造成的故障和
1、一個信息系統(tǒng)是否需要防雷電電磁脈沖,應(yīng)在完成直接、間接損失評估和建設(shè)、維護(hù)投資預(yù)測后認(rèn)真分析綜合考慮,做到安全、適用、經(jīng)濟(jì)。 2、在設(shè)有信息系統(tǒng)的建筑物需防雷電電磁脈沖的情況下,當(dāng)該建筑物沒有裝設(shè)防直擊雷裝置和不處于其他建筑物或物體的保護(hù)范圍內(nèi)時,宜按第三類防雷建筑物采取防直擊雷的防雷措施。在要考慮屏蔽的情況下,防直擊雷接閃器宜采用避雷網(wǎng)。 在建筑物遭受直接雷擊或附近遭雷擊的情況下,防雷電電
汽車比較容易遭受雷擊的位置大多集中在汽車的頂棚、車輪的金屬圈部分,因為在高速行駛過程中閃電擊中汽車后電流會迅速向地面流去,而在潮濕情況下,雷電流會通過車體表面達(dá)到車軸的位置,由于車輪橡膠是非導(dǎo)體,所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕,當(dāng)車輪潮濕的情況雷電會通過車輪接地;而在車輪干燥的情況下或者敞篷車?yán)纂娋蜁艽蟪潭壬掀茐钠嚨碾娮酉到y(tǒng)并危及人身安全。對于汽車內(nèi)的人身防護(hù),在雷擊發(fā)生時應(yīng)避免接
(1)低壓線路宜全線采用電纜直接埋地敷設(shè),在入戶端應(yīng)將電纜的金屬外皮、鋼管接到防雷電感應(yīng)的接地裝置上。當(dāng)全線采用電纜有困難時,可采用鋼筋混凝土桿和鐵橫擔(dān)的架空線,并應(yīng)使用一段金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管直接埋地引入,其埋地長度應(yīng)符合下列表達(dá)式的要求,但不應(yīng)小于15m: L≥2√ρ 式中:L——金屬鎧裝電纜或護(hù)套電纜穿鋼管埋于地中的長度(m); Ρ——埋電纜處的土壤電阻率(Ω?m) 在電纜與架空線連
公司名: 銅川偉信防雷科技有限公司
聯(lián)系人: 張世偉
電 話: 15829706311
手 機(jī): 15829706311
微 信: 15829706311
地 址: 陜西西安雁塔區(qū)電子一路紫薇花園
郵 編: 710068
網(wǎng) 址: weixinfanglei3.cn.b2b168.com
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