采用 QuantumX 進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)測試

時間：2025-02-13作者：上海祁力儀器儀表有限公司瀏覽：129

上海祁力儀器儀表有限公司專注于稱重傳感器,測距儀,力傳感器,稱重儀表,放大器,衡器等

• 詞條

  詞條說明

• 實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間同步采集 - QuantumX 新平臺

  實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)間同步采集?-?QuantumX?新平臺 精密時間協(xié)議?(PTP)?允許從不同的設(shè)備系列，例如?QuantumX?和?Genesis?HighSpeed?產(chǎn)品進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)采集。 HBM?QuantumX?測量放大器系統(tǒng),?采用模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)，能夠可靠，高

• 連接扭矩傳感器到 EtherCAT 系統(tǒng)

  連接扭矩傳感器到?EtherCAT?系統(tǒng) 一般來說，扭矩傳感器連接是通過使用?標(biāo)準(zhǔn)的?EtherCAT?I/O?模塊,?例如頻率或模擬輸入。其本身具備一定的優(yōu)勢，但劣勢也很明顯:?對于高精度扭矩傳感器?T40B?來說,?這種方法無法將傳感器的潛力完全挖掘出來。 標(biāo)準(zhǔn)連接無法滿足高性能傳感

• TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能

  TIM-EC?扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能 ? 現(xiàn)代汽車測試臺需要模擬驅(qū)動系上的震動，例如現(xiàn)代輔助駕駛系統(tǒng)?ABS?和?ESP?在不同表面和制動和剎車的動態(tài)過程。這對測試臺的部件的動態(tài)性能提出了很高的要求，包括扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速測量設(shè)備。 ? 集成扭矩和轉(zhuǎn)速 除了標(biāo)準(zhǔn)的輸出信號例如頻率和電壓，HBM?扭矩傳感器

• 力傳感器電氣連接技巧

  力傳感器電氣連接技巧 ? 基于應(yīng)變片的傳感器 基于應(yīng)變片的力傳感器應(yīng)用廣泛，并且能在惡劣的環(huán)境下提供?可靠精確?的測量結(jié)果。為保證測量精度和準(zhǔn)確性，必須正確地進(jìn)行電氣連接。 ? 基于應(yīng)變片的傳感器采用的是惠斯通電橋?-?包括四個電阻。必須要需要外部電源或?橋路激勵電壓?Ub?進(jìn)行供電。激勵電壓?U