詞條
詞條說明
發(fā)動機是汽車、飛機、船舶和其他各類車輛的心臟,其性能和壽命取決于發(fā)動機的技術(shù)性能指標。在發(fā)動機的研制過程中要進行可靠性試驗、動態(tài)試驗和振動、噪聲試驗,發(fā)動機實驗室進行各項試驗時,既要防止外界周圍環(huán)境的振動和噪聲影響干擾發(fā)動機性能試驗,又要防止試驗時發(fā)動機的振動和噪聲經(jīng)過土壤和建筑物傳播影響工作環(huán)境;又要防止發(fā)動機試驗臺的振動傳播影響周圍環(huán)境。 發(fā)動機由于是利用活塞進行反復的壓縮、膨脹,靠間隙燃燒
為了便于理解振動隔離的基本原理,我們以回轉(zhuǎn)機械為例來加以介紹。設(shè)備采用彈性基礎(chǔ),隔振系統(tǒng)簡化為單自由度系統(tǒng),由質(zhì)量m,阻尼c和彈簧k組成,設(shè)備回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量mr,偏心距為e,轉(zhuǎn)動角速度為ω0,由于偏心引起的垂直激振力為F為一正弦函數(shù): 通過推倒,可以得出上述單質(zhì)量-單自由度振動系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)的振動傳遞函數(shù)表達式如下: 其中:系統(tǒng)阻尼比:?; 系統(tǒng)調(diào)諧比(激振頻率與系統(tǒng)固有頻率之比): &nb
隔振的類型分為主動隔振和被動隔振。 1.主動隔振 對于本身是振源的設(shè)備,為了減小它們對周圍其它設(shè)備的影響,將它們與地基(或支承)隔離開來。這種將振源進行隔離,防止振動傳遞開去的隔振稱為主動隔振。 2.被動隔振 對于需要隔振的設(shè)備,為了減小周圍振源對它的影響,需要將它與整個地基(或支承)隔離開來。這種將設(shè)備進行隔離,防止周圍振源傳給設(shè)備的隔振稱為被動隔振。
1.振動對人的危害或影響 振動傳至人體主要有四種形式: 1)振動同時傳遞到整個人體表面或其它部分外表面。 2)振動通過支撐表面?zhèn)鬟f整個人體上,例如通過站著的人的腳,坐著的人的臀部或斜躺著的人的支撐面。這種情況通常稱為全身振動。 3)振動作用于人體的某些個別部位,如頭或四肢。這種加在人體的某些個別部位,并且只傳遞到人體某個局部的振動(一般區(qū)別于全身振動),稱為局部振動。 4)還有一種情況,雖然振動
公司名: 青島愛博瑞隔振技術(shù)有限公司
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