詞條
詞條說(shuō)明
當(dāng)導(dǎo)線中電流穿過(guò)時(shí),鐵氧體對(duì)低頻電流幾乎沒(méi)有什么阻抗,而對(duì)較高頻率的電流會(huì)產(chǎn)生較大衰減作用。高頻電流在其中以熱量形式散發(fā),其等效電路為一個(gè)電感和一個(gè)電阻串聯(lián),兩個(gè)組件的值都與磁珠的長(zhǎng)度成比例。磁珠種類很多,制造商應(yīng)提供技術(shù)指標(biāo)說(shuō)明,特別是磁珠的阻抗與頻率關(guān)系的曲線。有的磁珠上有多個(gè)孔洞,用導(dǎo)線穿過(guò)可增加組件阻抗(穿過(guò)磁珠次數(shù)的平方),不過(guò)在高頻時(shí)所增加的抑制噪聲能力不可能如預(yù)期的多,而用多串聯(lián)幾
低電壓時(shí)多層壓敏電阻的效能像電容器當(dāng)應(yīng)用于濾波器時(shí),壓敏電阻提供了額外的瞬態(tài)保護(hù)功能。 它將暫態(tài)電壓脈中所載的能量消耗成熱。 晶體顆粒的邊界是絕緣的,表現(xiàn)出介電材料特性。MLV的有效介電常數(shù)約800,是典型的X7R多層電容器介質(zhì)介電常數(shù)的四分之一到三分之一。 從壓敏變阻器得到的電容值是**那些傳統(tǒng)的電容器。 鑒于這些是常規(guī)多層電容器技術(shù)所能得到的低端產(chǎn)品濾波性能與一個(gè)電容器相比是無(wú)區(qū)別的。 每個(gè)
貼片功率電感是運(yùn)用于大電流的產(chǎn)品上,因?yàn)楸旧碛泻芏嗟馁N片電感使用的電流會(huì)比較小,所以貼片功率電感也是一種大功率的產(chǎn)品。當(dāng)然在電路中運(yùn)用還是要選型比較好,功率電感的外形比較堅(jiān)固、使用的性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng),運(yùn)用的產(chǎn)品非常的廣泛,而且體積也不會(huì)很大,適用在各種中。 功率電感的適用有兩個(gè)方面是比較主要的,一個(gè)方面是磁芯的緣故、因?yàn)榇判镜暮脡目梢詻Q定電流的穩(wěn)定性,所以在選擇磁芯的時(shí)候,還是比較關(guān)鍵的,
隨著汽車的電氣化的加劇,不斷的涌現(xiàn)出新能源汽車,新能源汽車的關(guān)鍵部件電子元器件的耐壓沖擊能力要求較為嚴(yán)格,普通的電容器已經(jīng)不能滿足新能源汽車電路的需求了,目前已經(jīng)用高壓貼片電容來(lái)替代了,從而拉動(dòng)了高壓貼片電容的發(fā)展。 在DC/DC、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等高壓電氣單元中,高壓貼片電容的使用量也會(huì)隨著新能源汽車的推廣和發(fā)展而上升。 高壓貼片電容替代普通電容器趨勢(shì)明顯,預(yù)計(jì)以未來(lái)四年以19.8%
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