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時(shí)間：2017-01-07作者：河南省路港起重機(jī)有限公司瀏覽：113

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  120t運(yùn)梁平車主要是適合使用在預(yù)制梁場(chǎng)和架橋工地，不是很適合石永紅在鋪軌或者是鋪軌費(fèi)用比較高的場(chǎng)所，120t運(yùn)梁平車的剎車系統(tǒng)對(duì)于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢(shì)。 120t運(yùn)梁平車具有著載量大，自行式，運(yùn)輸不會(huì)受距離的控制，性能以及運(yùn)行都是比較的可靠，安全設(shè)施也是非常的錢，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作靈活，在后期的維護(hù)中也是非常的簡(jiǎn)便，工作效率高。 工作者之需要簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就

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  多功能架橋機(jī)來(lái)發(fā)揮它較大作用 打破原有思路，改進(jìn)設(shè)計(jì),根據(jù)以前的模式，架橋機(jī)多采用導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，采用多角鋼拼接，每個(gè)零件都要保持相互支撐，增加其牢固性，生產(chǎn)現(xiàn)在比較需要的架橋機(jī)。提高架橋工作效率，增加安全功能。 技術(shù)人員考慮了整體設(shè)計(jì)，具有整體結(jié)構(gòu)較良好的架設(shè)，來(lái)完成安裝零件較具有省時(shí)省力，讓拼接工作較順利進(jìn)行。 一些模塊化設(shè)計(jì)，讓功能較集中，使應(yīng)用在不同橋墩上都能發(fā)揮他的作用，多功能性是它的優(yōu)點(diǎn)，

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  軌行式運(yùn)梁車 軌行式運(yùn)梁車實(shí)質(zhì)上是由不同輛數(shù)(二、三或四輛等)用拉桿相連的獨(dú)立的運(yùn)梁平車組成的。軌行式運(yùn)梁車由前平車、后平車、發(fā)電車和控制系統(tǒng)等組成。 軌行式運(yùn)梁車在為架橋機(jī)供梁時(shí)，其工作過(guò)程如下：利用龍門吊或其他起重設(shè)備將混凝土預(yù)制梁片放人運(yùn)梁車的支承臺(tái)座上，通過(guò)控制系統(tǒng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使運(yùn)梁車攜梁在運(yùn)梁車軌道上運(yùn)行至架橋機(jī)，改用架橋機(jī)起重小車吊梁，即完成喂梁。 運(yùn)梁作業(yè)安全要求 運(yùn)梁車在橋面上運(yùn)