在使用運(yùn)梁車時(shí)需要注意哪方面的內(nèi)容

時(shí)間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：75

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• 詞條

  詞條說明

• 對架橋機(jī)發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。 架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長時(shí)間和大量資金，還會嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會較大。 架橋機(jī)事故原因分析 通過對1985年以來發(fā)生的22次架橋機(jī)事

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（下）

  4） 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況： 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線；雖有兩根以上接地線， 但僅有一根有效，其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多，例如接地體的電阻值太大了，劃定不大干4歐姆，有的達(dá)到20歐姆，較大的到62歐姆；有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線，較易松脫；也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5）采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中，應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單

• 運(yùn)梁車具有哪些優(yōu)點(diǎn)

  運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級微機(jī)控制驅(qū)動、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活，在較小的場地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)

• 在使用運(yùn)梁車時(shí)需要注意哪方面的內(nèi)容

  在對運(yùn)梁車進(jìn)行駕駛操作時(shí)，有很多要求要注意，才能保證在操作時(shí)的安全問題，也能在使用過程中出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行處理。 1、禁止無證上崗，駕駛員必須要有駕駛證，信號工和司索工要有有效證件。這一點(diǎn)是對司機(jī)本身的負(fù)責(zé)，也是對工程安全順利的進(jìn)行的一個(gè)較基本的**。 2、運(yùn)梁車使用前，必須檢查運(yùn)梁車的基本情況。只有這些都保證沒有問題，才能保證在進(jìn)行操作時(shí)減少故障的出現(xiàn)。 3、、行駛時(shí)，必須檢查要行走的