泛塞封

時間：2015-09-25作者：佛山眾鑫密封技術(shù)有限公司瀏覽：47

佛山眾鑫密封技術(shù)有限公司專注于密封件,液壓密封材料,液壓密封件,橡膠制品,銷售,研發(fā)等

• 詞條

  詞條說明

• 液壓油缸密封支承材料選用

  液壓油缸選用 液壓油缸是工程機(jī)械的主要執(zhí)行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質(zhì)量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。 一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙 1.支承襯套鑲在導(dǎo)向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的較佳設(shè)計(jì)間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運(yùn)動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時伴有異響，失

• 密封件行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)差距明顯

  **提示：就密封件的材料標(biāo)準(zhǔn)而言，國內(nèi)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)一般不規(guī)定具體的材料鋼種，只規(guī)定機(jī)械性能等級所需的化學(xué)成份要求，相比之下個別美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如ASTM標(biāo)準(zhǔn)就會對具體的材料鋼種進(jìn)行具體的規(guī)定。 作為密封件**制造大國，我們的生產(chǎn)企業(yè)久戰(zhàn)沙場，可謂歷盡艱辛，自08年入世之來，在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績，但依然無法擺脫“消化不良”、“外不敵手”的尷尬境地，而致命性的問題而在于我們的發(fā)展模式存在種種弊端

• 高端密封技術(shù)是液壓五金發(fā)展關(guān)鍵

  **提示：我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產(chǎn)生漏油的問題，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。 我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產(chǎn)生漏油的問題，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩

• PCTFE 的技術(shù)參數(shù)

  PCTFE 的技術(shù)參數(shù) 聚三氟氯乙烯簡稱PCTFE，由三氟氯乙烯經(jīng)聚合而成的高分子化合物。低分子量的是液體或蠟狀物。高分子量的是白色固體或分散液。固體密度2.1~2.2。熔點(diǎn)208~210℃。耐熱、耐酸、耐堿和耐**溶劑（鹵化物除外），但不耐熔融**和元素氟。溶于芳香烴和四氯化碳。耐化學(xué)藥品性能僅次于聚四氟乙烯。可用作工程塑料。拉伸強(qiáng)度3.096~4.135兆帕（316~422公斤力/厘米2）